ついに発病っ！！

我が愛機Ｗ８００号も、購入してから１年が経ちました。

購入当初はガンガン走りまくって、走行距離も一気に伸びてたんやけど

仕事の多忙、休日の天候不良等の理由で、なかなか走りに行く事ができなかった。

１年間の走行距離、約５０００ｋｍ。

６０００ｋｍは越えると思ってたのになぁ。

 

１年間、何のトラブルも無く快調そのもの。

平均燃費は２３．６ｋｍ/ℓ

ツーリング時には大体２６ｋｍぐらいかな？

 

で、先日バイクショップにて１年点検を受けました。

コンピューターによるＫＤＳ診断で、まさかのエラー表示。

燃料ポンプに異常があったそうな･･･

今まで走ってて、全然気がつかんかったんやけど(苦笑)

 

メーカー指示によって燃料ポンプの交換となりました。

まぁそれは良いとして、問題はその後ッスよ。

点検から帰って来て、その翌日。

エンジンを始動したら、何だかアイドリングが安定しない。

通常、オートチョークが利いてちょっと高めの回転数でアイドリングするんだけど

６００〜１３００回転の間で不安定にバラついてる。

しばらく様子を見てたら、１６００回転ぐらいまで上がってそこで安定。

エンジンが温まったら、自然と１１００回転に落ちて、普段通り。

うーん、こんな症状は今までに無かったのになぁ。

 

志賀島をグルっと回って走ってみたけど、走行中は何の異常も無し。

とりあえずバイクショップに行って報告。

ＦＩランプの点灯は無いので、しばらく様子を見てみようと言う話に。

 

２月の最終日、久しぶりに休みが取れたので角島まで走ろうと

エンジンを掛けたら、またもやアイドリングが不安定。

んで、ついにＦＩランプが点灯。

エンジンを切って再始動するも、症状は治まらずＦＩランプ点灯。

４度目の再始動時に、アクセルをちょっと煽ってあげて回転を上げてやると

１５００回転で落ち着いた。

暖気運転が済むと１１００回転キープ。

ランプも点灯しないので、角島へと向かう。

 

積雪で九州道が通行止めだったので国道３号線は走るけど、酷い渋滞。

あまりに進めないので、貝塚から裏道ルートで古賀まで逃げる。

その間、ＦＩランプが点灯しないか気になって仕方ない。

 

予定時間を大幅にオーバーして角島到着。

天気予報じゃ快晴で暖かくなるって話だったのに、めっちゃ寒いやん。

薄着して来た事を後悔。

おまけにシーズンオフの平日で観光施設も閉店してるし。

 

帰り道は通行止め解除となった九州道。

常にＦＩランプを気にしつつ、冷え切った身体を更に凍らせてひた走る。

塩カリ＋雪解けの泥水でバイクもオイラもドロドロ。

帰宅してすぐに洗車。

 

Ｗ８００号は、結局スロットルボディの交換となり 只今入院中・・・

ＦＩのトラブルは初期モデルで頻発してるって話しだし

交換されたスロットルボディは改善されてる事を祈るしか無いッスね･･｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

 

はじめまして。

角島は綺麗ですね♪

F1ランプ点灯は結構起きているようですね。
ワタシのWも一時期なりましたが、放置してたら症状が出なくなりました。

[bro*ney*ds*uls]

久しぶりです。

今年は福岡も雪ですね。
海沿いを走ることは無くなり、もっぱら、琵琶湖を走ってます。
福岡に戻るときは、一緒に走りましょう！

単騎塔さん、いらっしゃいませ！
ＦＩランプの点灯、その後は何の不具合もありませんでした？？
震災以前に組まれた車輛にトラブルが多いって話を聞きました。
震災でケイヒンの工場が被害に遭って、Ｗ用のインジェクションの
金型が流されたので、新たに作られた物は不具合も出て無いらしいです｡｡｡

角島は、やはり晴天の時に行きたいですね。
海の色が全然違うんですもん！

ホント、この冬は雪がよく降りました！
早く春が来て暖かくなって欲しいッスよー

琵琶湖も広いから、一周すると結構な距離になりますね。
200kmぐらいあるんでしたっけ？？

ジョニー安部氏の新しいバンド、ブラックキャッツなんかの
ナンバーを演奏してるんですよー
Johnny&Melsってバンドです。

こんにちは、スロットルボディ検索でたどり着きました。
交換後、調子はどうですか？？？
わたしも先日同じ症状がでたので、
また出るんじゃないかと、ヒヤヒヤものです。
失速しました。