H氏、KR-1のその後。

今日は、H氏の所へお邪魔して、KR-1の状態をチェックしてきました。

天気も良いので、VJと入れ替えで、宮ケ瀬までプ〜〜〜ん、と行ってみた。

VJは、排気バルブを全開固定して、これから試乗するH氏。

KRの方は、以前と比べ物にならないくらい良くなっています。

もう少し、伸び側の減衰を抑えれば、ほぼ完璧でしょう。

しかし、足が良くなってきたら、もう少しパワーが欲しくなる。

リア荷重になりやすいので、トラクションがかなりあるので、よけいにそう感じるみたい。

バネは、完璧ですね。

それと、ブレーキが、、、、、効きません、超怖い。

VJのつもりで走ると、間違いなくお星様になるでしょう。

最初の頃から比べると、かなり良くなっています。

抜群のシャーシ合成と、軽さが作り出す切り返しの速さは異常です。

 

あと少しだね、頑張った結果が出始めてますね！

 

[はやし]

今日はありがとうございました。

調子が良いＶＪの排気バルブ全開固定は良い経験でした（笑）
とても乗れたもんじゃない、危険な乗り味ですね。

おかげさまでＫＲはだいぶ本来の素性の良さが全面に出てきましたが、まぁ非力な上に効かないブレーキ（笑）

お財布と相談しながら先に進みますW

[boo*u_n**]

今日も、おつかれさまでした。
排気バルブは偉大ですよね、
とてもじゃないですが、無いとパワーバンドに入る前と後では、
違う乗り物ですからね。
あれで、6,000以下は閉じていますから、常に全開だと多分試乗途中でUターンは必至だと思います（笑）。

KRは、だいぶ良くなりましたよね。
だんだんと、今後触るところが、絞れてきた感じがあります。
あと少しですかね。