さて、その後の進行は、、、

ほぼ順調に進んでいます。

 

今日は、ワイヤーなどの引き直しと、ディマーSW、ブレーキホースを取り付けました。

クラッチ、アクセルワイヤーは。結局ハンドルバーを、片側4cmほど切り詰めて

ノーマルの長さでOKなのでそのまま使いました。

プラグは、一度交換してあるらしいですが、緩んでました。

軽く洗浄、ギャップ調整しておきましたが、ターミナル部分にサビが出ていたので、

サビを落とし、シリコングリスを塗っておきました。

クラッチのピボットシャフトですが、摺動面に僅かにAMSレーシンググリスを

塗布しておくだけで、殆ど摩耗は見られません。

内部を清掃し、

エアフィルターも、交換して、

かなり出来てきた！

あともう少しだが、各部の点検もあるので、時間がかかります。

 

 

[壊れかけの三気筒]

なんかアップハンになっても凄くカッコ良いんですけど〜(・∀・)
納車が待ち遠しいです♪

[boo*u_n**]

野暮ったくなくて、短いハンドルの方が、バランスが良いと思います。
ハンドルこねくりまわす、競技とかしなければ、ミラーの視認性も
向上しますから、乗りやすいと思いますよ。