加工が終わった、、、

とりあえずは完成しましたが。

部品が揃わないので仮組みです。

キャブを取り付けると、、、

余裕のクリアランスなので、配管も楽チンです。

これでキックすると、VJは掃気の音が変化するほど違いますが、

こちらは、穏やかな音です？？

ちょっと気が抜けましたが、それでも手でキックしながら、ポートに指を当てると、

確実に吸い込んでいるのは確認できるので、良しとしましょうか。。

ひょっとして、VJよりも更に一次圧縮低いのかもしれませぬ。

クランクを大きく4STみたいなクランクウェブなので、かなり低いとは思われるが、

果たして改善されるかな。。。

これには、それほど時間がかからなかったのだが、何に時間を費やしていたというと、、、、

SPLチャンバーのアダプター内径が38mmなのだが、3MAは35mmなのでこれに段差が出来ていました。

基本的に、キャブ口径より大きくなくてはならないので、35mmのままだと小さすぎますね。

これはおそらく、SPキャブが34mm程度を想定されているものと思われます。

全部奥まで削ると、抜けすぎの心配があるため、入口より10mm程度までをテーパー加工して

段差を修正しましたから、これでも少しは冷えると思います。

[ｽｰｻﾝ]

着々と進めて頂きありがとうございますm(_ _)m
YPVS到着しました(^o^)/~~~
明後日にベッドガスケットが届く予定です(^_^)/

[boo*u_n**]

スーさん、おつかれさまです。
順調に進んでますよ。
揃ったら、送ってください。
セッティングが待ってます。

[はちろくやろう]

お疲れさまですｗ

ヤマハはVJより１次圧縮低いんですか！？
柔らかく回るのはソレでですかね。。。

しかしシリンダが怪しいです(笑)

[希望]

おぉっTDCVSS

やっぱり過給機つけるしかないですな
NOSなんかは？

[ｽｰｻﾝ]

ｴﾙﾎﾞ−ですが会社に良さそうな物が有りませんでした(>_<)

ﾎﾑｾﾝで何か探してみます(^｡^;)

[boo*u_n**]

やろWさん、こんばんは。
これはかなり低そうですよ、今まで聞いたことがないくらいまったりとした掃気サウンドです。
でかいキャブつけると、確実に回らない感じがします。
有り得ない所に穴があいてますからね、まさに（何ですかこれ？？）ですよね。


希望さん、こんばんは。
その後、快適に動いてますか？
3MAは真面目にパワー出そうとすると、クランク交換か過給器ですね。
NOSでも良いのですが、錆びるんですよね。
これもそのうちやろうかと思います。

スーさん、こんばんは。
またもや、とんでもない事を考え出しまして、、、、、
Lボ〜〜、必要ないかもしれません。
エンジンかけてみてからにしましょうか。。。