やはり、

トラブルは、CDIコントローラでした。

これは、メーカーに修理に出します。

さて、それまでの間、動かないのはつまらないので、

ローターユニットと、コントローラーをレース用に変えます。

RS125用ローターは、こんなに小さいんですよ（笑）。

インナーローターのままでも大丈夫なんですが、ZEEL用に適当な角度に取り付けてある為、

ノーマル仕様の補正機能がないコントローラーだと、合わせようがないので、

面倒だから以前の仕様に戻しました。

21EGなので、フライホイル裏が当たりまくり。。。。。削り込んで無理くりはめてみた。

色々、あれこれして完成したら、はやしさんがH1の部品を届けに来てくれました。

なので、試乗してもらいましたが、言うことないくらいメチャメチャらしいです。

オイラも、試乗してみたが濃いとか薄いとかもあるけど、全く全て合ってません。

とりあえず、焼いてみると、、、、、。

意外と、綺麗に焼けたりします（笑）。

なので、H1のクランク組立後、MJを165＃＝＞162＃にして、

PWJTを、半回転ばかり濃くしてみる。

1番は、更に1/8ほど余分に開き、焼いてみる。

なんか、ええ感じに焼けてるんだけど。。。。

ちと、1番が濃いかな。。。

まー、プラグはこうだけど、乗り味は昔のモトクロッサーですよ。

6,000より下は、苦痛でしかないですね。

全く、スムーズさはなくて、3,000ガボガボ＝＞4,000〜5,000で少し良くなり、

またもや、6,000付近でガボガボ〜〜〜、

それを過ぎると、ギクシャクしながら、9,000辺りからカキ〜〜ンと、12,500まで回り切ります。

このコントローラーは、レース用ですが、吊るしなので、ここまでしか回らないんですよね。

これを、某コントローラに変えると、13,000まで回り切ります。

TDCASSにしてあるので、効率が良い回転とそうでない所の差がはっきり出るので、

普通のコントローラでは、合わせようがないですね。

これはこれで、懐かしいですが今まで良かったので、これには戻りたくないな。。。。。

コントローラのスペア買うかな。。

[ｽｰｻﾝ]

お疲れ様です(^_^)b
コントローラー壊れてしまったんですね(*_*;
保証期間内で良かったですね(^_^)b
早く復活出来ると良いですね(~_~;)
サンマちゃんは今のところ快調です(^_^)b

[はやし]

お疲れ様です。

なかなか面白い乗り物に乗らせていただきました（笑）

最近パラばかり乗ってるので、これで走れと言われれば走れますが、その前の仕上がりを知っているのでやっぱり嫌ですね(￣∀￣)

コントローラーだけで良かったですね。

Ｈ１もお手数ですが宜しくお願いします。

[boo*u_n**]

スーさん、こんばんは。
前から、兆候みたいなのはあったんですが、悪化しなからほっておいたんですよね。
電気物は突然壊れますからね。
保証期間が2年ですから良心的です。
たまには、乗りにくいというか、以前に合わせてあるんですけどね。
TDCASSが、全く違うんでしょうね。

はやしさん、おつかれさまです。
たまには、わけわかんないのもイイでしょ（笑）。
あれでずっとは嫌ですけどね、疲れます。
治らないことはないので、直しておきます。

H1は、明日には出来ると思います。

[はちろくやろう]

お疲れさまです！

そんなことになっていたとはｗ

あのコントローラーはやっぱり偉大ですね（＾＾；
しかしあのポートは相当違っているって事ですね。

純正CDI＋純正キャブだとどうなるんでしょうね？？(笑)

[boo*u_n**]

やろWさん、こんばんは。
それはもう、ZEELが無いVJ君、とんでもない乗り物ですよ（笑）。
基本的に、ZEELを取り付ける前にある程度合わせてあるはずなんですけどね。
プラグの状態を見ると、濃いとか薄いとかではないですね。
濃くても、掃気が強いので押し出してしまうので、被らないのかもしれませんけど、
回転上げてくと、直ぐに被り症状がなくなるんですね。
とんでもなく乗りにくいですよ。
スーさん号は、ピストンに穴開けてあるので、VJもそうでしたが、
低速で吹き抜けるので、下では効率が落ちるみたいですから、
6,000以下が乗りやすくなったんだと思います。
反対にダルになり、レスポンスはかなり落ちますが、
高速側は、ほとんど変わらないみたいです。
使用目的に合わせて、適度に穴開けたほうが、特性が穏やかになって良いかもしれませんね。
今回、面白いことに気がついたんですが、スーサン号もうちのVJも、
回り切りがすごく似ているんですよ。
11,000辺りから、吸い込まれるように回転が上がっていくんです。
TDCASSにすると、やはり回し過ぎに注意は必要みたいです。