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久々の、H氏の愛車、KR-1ですね。
回り込みの気持ちよさが足りないということで、
今回の、作戦となりました。
まずは、早速バラします。
しかもこのピストン、TOPにアルマイト加工されてますね、、、、ひょっとしてタフトかな？？
反対側は、
少し右の燃焼温度が高いみたいですね。
組む時に考えます。
そして驚愕がこれ、、、、、、↓
綺麗過ぎます。
ヤルなカワサキ！
というか、冷え気味で回すと、インターセプターの洗浄性は、半端でないです。
画像忘れましたが、ピストンがいいですね。
多分、ワイセコだと思いますが、とても綺麗で、ヤマハの人に教えてあげたいですね。
というわけで、早速、TDCASSをやってみたのだが、、、、
こんな所に、穴開けてもピストンに穴がないと関係ないと思うんですが、、、、
これがあると、加工にプレッシャーがかかるけど、リング通過位置から外れているので
ボリボリやって、片側完成です。
このシリンダーのメッキはなかなか良いですね。
硬くはないけど、表面が鋳肌みたいで、微妙な凹凸がありOILの保持が良い感じだと思います。
排気ポートは、ヤマハ式ですが、デパイスは両脇の小さいポートを開閉しているだけですね。
タイミング自体は、変わってませんからS4の進化バージョンみたいな感じです。
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KR-1
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お疲れさまです！！
ついにこれもですか(笑)
やっとうちのも目処が立ってきたので作りますよ！
ついでに４１０になります。
しかし驚きの燃焼室！こんなにキレイになるとは凄いですね。
燃焼状況もぜんぜん悪くない感じですが、なんであの程度しか力が無いんでしょうね？
燃え方だけ見るともっと力が出ていてもおかしくない感じですけどね。
2013/9/2(月) 午後 10:47 [ はちろくやろう ]
やろWさん、こんばんは。
ついにこれもですよ（笑）。
インターセプターの洗浄能力は凄いですよ。
特に、カブリ気味で使うと、殆んどカーボン付着しないですからね。
ピストンも、TOP以外は、殆んど付着は見られませんから、楽チンですよ。
デパイスも、スルスルに動きますから言うことなしです。
ただ、このオイルが炭化し始める領域の温度で運転すると、その先がほとんどないので、カーボン付着が目立つようだと、何か考えなくてはダメですけどね。
パワーは、おそらく掃気圧力だと思いますよ。
充填圧力が低いので、発熱しないのだと思います。
だから、回り切りが悪いんでしょうね。
うまくすると、とんでもなく気持ち良い回り方をするエンジンだと思いますが、
果たしてどうなるか、、、やはりFCRが欲しいところです。
2013/9/2(月) 午後 10:57 [ boo*u_n** ]
遂にKRもヤルんですね(^_^)b
滅茶苦茶楽しみですねo(^-^)oﾜｸﾜｸ
ベッドに刺さってるのが排気デバイスなんですか？(@_@)
中々面白い作りですね(^_^)/
ﾋﾟｽﾄﾝそんなに良いのですか？(@_@)
サンマに流用出来ないですかね？(^｡^;)
2013/9/3(火) 午前 0:15 [ ｽｰｻﾝ ]
スーさん、おはようございます。
KRー１は、3MAに作りが似てますよ。
両サイドの排気ポートが掃気ポートに乗っかってる二階建てですね。
これの流れを、サブチャンバーに流れる通路を切り替えて、
同調回転を変化させているんです。
リング位置決めの寸法が合えば、ポン付できますが、
シリンダーと合わせてみないと判らないですからね。
もっとも、このピストン手に入れるほうが難しいでしょう（笑）
2013/9/3(火) 午前 8:58 [ boo*u_n** ]
先日はありがとうございました
オイラは、もう１台のマシンのTDCASS化のが楽しみですよ
小排気量のエンジンがどれだけ変わるのか楽しみです
2013/9/3(火) 午後 0:10 [ 希望 ]
希望さん、こんにちは。
やっぱりやるんですか？？
今度は、最初から動くのにしてくださいね（笑）。
2013/9/3(火) 午後 0:44 [ boo*u_n** ]
お疲れ様です。
お手数おかけしますがよろしくお願いしますm(_ _)m
しかしまさかの綺麗さと、造りの良さ（笑）
完全に予算をそこで使い切った感じのバイクなんですね(^_^;)
やはりこうなってくるとキャブが欲しいですね（笑）
2013/9/3(火) 午後 8:34 [ はやし ]
はやしさん、こんばんは。
ほんとに綺麗ですよ、これだからサーベルはイマイチ汚れると思うんですが、
他が酷いから、良く感じるんでしょうね。
オタフクは、もったいないから残しておかないとダメです（笑）。
ピストンは、凄いですよ、エキスパンダ無いし、ピン穴までコーティングされてますよ。
しかし、このシリンダーのメッキというか、コーティングはひょっとしたら
鉄粉かもしれませんね。
水洗いすると、錆びてくるような気がします。
浸油に優れているので、そんなに悪くもないんですけど、メンテが悪いと錆びるかもしれません。
キャブは、やはりFCRが良さそうですよ、PWKは悪さをするのが難しいです。
2013/9/3(火) 午後 10:57 [ boo*u_n** ]