スーさんより、プラグ画像が届きました。

なんでも、調子はすこぶる良いらしく、MJはついに142＝＞135＃になったらしいです。

以前は、たしかMJ160位だったと思いますが、こんな感じで碍子がまだ白っぽいですが、

これが、TDCASS加工をすると、、、、

135＃でもこんな感じで、まだMJを絞れそうです。

ガスケット加工で、左右の温度差も少なくなって、3MA独特の周辺に石が蓄積する事も

燃焼温度が下がっているようで、殆ど気にならないですね。

とても良い感じだと思います。

が〜〜〜、絞りすぎないでね（笑）。

[はちろくやろう]

お疲れさまです。

変りますねｗ
自分的にはもうコレでも良いように感じますが。

余り絞るのは好きではないので（＾＾；

でも良い焼けになってますねｗ

最初の画像とは別物ですね！

[boo*u_n**]

やろWさん、おつかれさまです。
3MAと、KR-1は、まるで違いますね。
VJも違いますが、この二台はコンピュターがノーマルでもキッチリ走れますし、
トルク特性が大きく変化してると思います。

比較的ポートタイミングは、3MAの方が控えめで、KR-1の方は、
TZピストンに変える前のVJと同じくらいにしてあります。
いかんともしがたいのが、Dioで、そこそこ良いのですが、
かなりタイミングを遅くしていますが、ロングストロークだと、
それほどのメリットは無さそうですね。
冷えも悪いですし、反面教師とでもしときましょう。

[ｽｰｻﾝ]

こんにちは(^_^)b
凄い風ですね(^｡^;)
この後針一段上げたので少し濃くなってるはずです(^_^)b
週末は福島ツーリングに行って来ます(^_^)/

[boo*u_n**]

すーさん、おつかれさまです。
やっと台風行ったみたいですね。
通過が遅く、落ち葉が凄いです。。。

いずれにしても、冷えているので、気温が下がるとさらに冷えると思いますから
今までのように、ヒートして抱きつくことはないと思います。
天気が良いといいですね、気をつけて行ってください。