完成しました。

いよいよ詰の部分をが、一箇所残っており、これを終わらせます。

クリーナーケースの裏側に取り付けてある、メインエアコントロールのフィルターですが、

これがとても重要で、配管内のメインエアJTと合わせて、定期的なチェックが必要です。

キャブ調整する前に、これが汚れていると、パーシャルでの被りが激しく、

これをなんとかしようとして、MJを絞ったり、ニードル位置を変えたりすると、

全開時のSETが薄くなりすぎて、間違いなく壊します。

最も重要な箇所の一つですね。

これは、VJにもありますから、（最近、被りが多い）と感じたら、

まずは、このフィルターを掃除してみてください。

あっさり、治ったりします。

そして取り付けて完成。

ちょろっと試乗しましたが、問題は見られず一応完了しました。

惜しいかな、ウォターポンプのギアが。21用は欠品だったので、

28用を使ったのだが、これがギアのモジュールが微妙に違うらしく、

ちょっとうるさい気がしますが、樹脂製ギアなので、だんだんと馴染んで静かになると思います。

まるで、カムギアトレーン見たいな音ですが、それはそれで味があるかも。。。。

これで、21は完了です。

慣らしが終わった時に、もう一度見直してOKなら終了です。