やっと、1,000K慣らしが

終わったそうで、試乗依頼が来ましたので、H氏の所で待ち合わせして、

試乗してきましたが、自分で言うのもなんなんですが、素晴らしいフィーリングでした。

8,000位かなまでのフィールは、うちのVJとかの方がトルクがありますが、

このNSRは、それから上が物凄く綺麗に周りパワーもあります。

とても、ノーマルCDIとは思えないです。

ただ、少し異音が出ていたので、帰ってオーナーに相談してみると、

どうやら、ウォーターポンプのギア鳴りらしく、今の音に変化して来たとの事でした。

エンジンの音を、部分的に聞いてみると、クランクではなく、ポンプの所から出ているみたいで

一安心。

クランクだったら、部品がないのでいろいろ考えていたが、取り越し苦労で良かったです。

サスも、オーナー自ら走り込んで、合わせているらしく、とても乗りやすくなっていました。

なかなか乗れない、貴重な一台だと思います。

が〜〜〜、写真忘れた。

[はやし]

こちらはこちらで、過去一番のＮＳＲに乗れました（笑）
チャンバー以外はストックであのパフォーマンスだからイヤになります。
打倒とか言えない（笑）

[boo*u_n**]

おつかれさまです。
チャンバーだけとか、制限しなくてもあれだけのパフォーマンスは
凄いですね。
最初に、NSRに乗っていたなら、今のVJは、なかったと思います。
ホントにやばいですよね（笑）。
ただ、インチキキャブなので、対するKRは、28mmしかないのにあのパフォーマンス
ですから、36.5mm程度のNSRとはやはりパワーが違いますよ。
ダメもとで、TM34でやってみますか？？

[はやし]

悪魔の囁きが〜（笑）

ＫＲ−１がすでにダメ元かと(￣∀￣)

[boo*u_n**]

はやしさん、悪魔の囁きはFCRですから、
というより、KR-1はタスポ以外ほとんどノーマルですよ（笑）。