今日は、ジュンさん登場。

前周りの、点検とOIL交換ですが、メインはフォークOILをケンノル15W−20に交換しました。

それと、三叉のグリスUP、ホイルベアリングのグリス交換。

銘柄は、言わなくてもわかるから書かないです。

それと、TMオイルは、仙人ブレンドに交換しました。

以前、H氏の所でシビアギアに交換したみたいですが、これだと、4,000Kが限界だと思いますが、

見事に、ジュンさんも4,000Kで、不満が出てきたみたいです。

バラしたついでに、フォークをサビ取りして、装着。

綺麗に、仕上がりました。

試走では、なかなか良かったみたいで、満足していただいたみたいです。

それはよかったのですが、とんでもないミスを発見。

取り回しの時、チェーンから変な音が出ている？？

おかしいなと、テンショナーの位置を確認すると、、、、、、

なんと、左右で3メモリも違ってる？？

詳しくは書きませんが、大事な所なのでタイヤ交換した方は、注意してくださいね。

駆動系とか、シャーシ関係を舐めたら痛い目にあいますよ。

そんなこともありましたが、なんとか終了。

それから、ステッカー有難うございました。

ツーリングは、気をつけてね。

[はやし]

ケンノルはＫＲ−１でも好印象です。
今整備で来ているハーレーのスポーツスターとＺ１３００にも投入しました（反応や如何に）

チェーンアジャストは…聞かなかった事にします（怖）

[boo*u_n**]

毎度！
ケンノルのフォークOILは、よさそうですね。
そう言えば、VJ2.2は、DOT4のケンノルですが、なかなか良さそうですね。
ただ、エアーがなかなか抜けません、、、、安いんですけどね。