以前の症状で、

全バラ決定のジレラ君が帰ってきました。

早速、問答無用でバラします。

予想通りというか、アルミの粉だったんで、何かな？？と思っていたが、

普通に、BGのガイドがバラバラになってます。

おそらく、フルキットによる負担増が原因で破損したのでしょうが、

BGのサイズが小さすぎます。

一応、部品はあったのですが、BG：8,000円位で、シール3,000円位でしたが、

高すぎるだろ。

なぜに、こんなヘンテコなBGを特注で作らせて、尚且つ強度が無いという素晴らしさ！！

しかも、ウォターPなんぞは、樹脂インペラーで、

BG等は、どこかで聞いたことのあるような放送局みたいな名前のBGで、中華製？？

シール等は、さらに凄くて、普通のシャフトシールに毛が生えた程度の素晴らしさ。。。。

何考えて作ってるんだろうね。

これでは、品質の安定が出ないから、売れるわけないよね。

痛車のクオリティと、中華の品質が組み合わさると無敵ですよ。

全く信じれれませんから不思議です。

ラジコンじゃないんだから、ポンプの駆動を5mm幅程度のタイミングベルトだけは止めようよ。

なんだかんだ言いながら、中華BGだけでも変えようと、ホームセンへ行き、

発見したのは良いが、今度はVJがご臨終。。。。

JAF呼んで、一時間ほど待ちぼうけの間、やろWさんと電話でだべってました（笑）。

暇つぶしで、すいませんです。

[はちろくやろう]

お疲れさまですｗ

まさかのジレラ君。ありえない構造していますね(笑)
こんな形状のベアリングで良いわけが無いんですがｗ

シールやウォポンの構造など、ホントになにを考えて設計したんでしょうね？(笑)
大事なポンプがギア駆動じゃないなんてｗ
切れたら大惨事(笑)

やはり日本車の性能が良いといわれるのは設計が良いからなんですね。
こうやって比べると全然ちがうので困ります（＾＾；

しかしVJも困りましたね。。。
圧縮高いと色々厳しいんでしょうね。

暇つぶし問題無いですよｗ
うちも今は暇ですから(笑)

[ｽｰｻﾝ]

あらら(*_*;
VJはどうしたんすか？(@_@)
ランナーも楽しみですね(･∀･)
駆動系のギア、BGも確認した方が良いかもですね(*_*;

[boo*u_n**]

やろWさん、おつかれさまです。
先程は失礼しました。
どうにもこうにも、野放しするとこんなになるんですから怖いですよ。
道路を走れるだけで、構造はラジコン以下ですよ（笑）。
しかも、全バラしないとウオポン摘出できないですから、
素晴らしいとしか言い様がありませんね。
イイところは、排気量が大きいところだけです（笑）。
オモチャですよ。

VJ帰ってから、プラグだけ見てみましたが、2番の電極が無かったです（涙）。
他は、明日にします、、、。
碍子の焼けは、悪くなかったというか、焼けてなかったんですがね。
これもムカツクから、全バラですかね。

[boo*u_n**]

スーさん、おつかれさまです。
VJは、ガソリン入れるとき、手元にOILが無かったんで、
タンク混合、1：100分入れなかったんですよ。
これが原因かどうか判りませんが、給油後一撃でした。
明日ばらしてみますが、どうにもカートレーシングは混合比が微妙ですね。

ジレラは、おもちゃみたいな構造＋中華クオリティですからね。
道路走っちゃいけませんよ。
まして、高速道路なんてもってのほかです。

何が出てくるか判らないので、バラしたくないですけど、、、、、
壊れたら、バラします（笑）。