やっと、現状復帰。

なんとか、現状復帰し、走れるようになった。

まずは、プーリー周りを組立。

ここで、問題発覚。

プーリーが、裏のベルトカバーに接触する。。。

散々、あ〜でもないこーでもないと、組み方を変えてみたが、どれもダメで、

結局、プーリー裏の位置決めボスを削った。

少しだから、大丈夫だろう。

そして組み込んで、タスポ配管をメクラして乗ってみたが快調に走ります。

ヘッドランプが、点灯しないのもスイッチ類を、掃除して復旧したし、

機能的には、問題なくなった。

予想どうり、リードバルブが小さいので、アイドリングからかなりの吸い込みをみせます。

これは、激変しますよ。

スクーターマイスターKさんが、匂いを感じたらしく、途中で登場。

早速、ノンタスポで、試乗していただきましたが、

軽量ローラにも関わらず、低速型なのにビックリしてました。

あれこれ雑談したあと、インマニをタスポポートの追加で、加工して

只今、接着剤の硬化待ち。。。。

これだけ、アイドリングで吸い込むタスポはこれが初めて、

激変しそうだが、SETがうまく出るかな？？？

[はやし]

お疲れ様です。

ジレラ見に行きたいのですが、日々の激務に追われなかなか顔を出せません（涙）

しかし今更駆動系で手こずるとは、さすがラジコン以下（笑）

タスポが楽しみですが、速くなって色んな意味でバラバラにならない事を祈ります(￣∀￣)

[boo*u_n**]

おつかれさまです。
順調には進んでますが、今度のタスポは、控えめにしたんですが、
アイドリングからかなり吸い込みますから、
激変の可能性がありますので、強度が心配ですね。
まじめに、バラバラになるかもしれませんよ（笑）。