さて、、、

やろW宅に到着しましたが、何しに来たのかというと、、、、。

ZEELを取り付けたということなので、設定パラメータの確認に、コントローラの配達でした。

すべての配線が完全ではないが、動作するには問題ないので、

簡単に合わせてみましたが、排気バルブタイミングと、点火時期のディレイポイントが

難しいですね。

それでも、おおよそ気になる谷も症状は緩和されたみたいで、概ね良好となりました。

流石ZEELですね。

いじり倒した乗り物には必需品ですね。

う〜〜ん、それにしてもいい音しますよ。

これでしか聞けないサウンドがします。

うちのVJとは、また違ったヤバイ感が心をくすぐりますね。

[はちろくやろう]

今日はわざわざありがとうございました！

短時間でこれほどまでに変るとは思いもしませんでしたよ。
あとはもう少しキッチリ配線などを取り回ししておきます。

コレは素晴らしいですね。
ハイチューンエンジンにはコレがないと始まらない感じすらします。

なんか普通に走ります。
配線をちゃんとしたらもう少し詰めてみますね。

[boo*u_n**]

おつかれさまです。
やはりノーマル環境だと、合わない事が調整可能なCDIにすることで、
ハッキリとした違いがわかりますね。
なんせ、リードバルブですからね。
誰もやったことがないですから尚更ですね。
どんな道具であっても、最後は乗る人と弄る人の感性ですから、
いじり甲斐もありますし、センスの問われるところだと思います。

それと、スロポジ付けないと、PWJTが動きませんよ。
これは、お早めに、、、。

[rg4*0*ganm*]

暖かくなったら一度乗せてください。
うーん、回したい。

[boo*u_n**]

壊すから貸さない（笑）。

[ｽｰｻﾝ]

こんばんはm(__)m
遂に装着したんですね
ｵｲﾗは来週レントゲン撮影です(笑)
そろそろｻﾝﾏ直さないと
23日パワーチェック予定です

[boo*u_n**]

スーさん、おつかれさまです。
やはり、ZEELはいいですね。
チョロっと、弄っただけでとても乗りやすくなったみたですよ。
人間は、軽ければ自然に治りますが、機械ものは直さないと誰も触ってくれませんから、
ぼちぼちやってください。