こんな修理を頼まれた。

プジョーのＷＲＣ記念モデルで、価格40万！

最高速80Ｋと、原付にあるまじき性能らしい。。。

方持ちフロントサスで、もちろん水冷。

4灯ヘッドランプなど、雰囲気満点。

個人的には、こういったチープな排気量でも、真面目に作ってる製品は大好きです。

日本製品によくある、原付だからこんなもんだ、、、とか、軽自動車だからこれでいいよ。

というのがなくて、とても好感が持てます。

それで、なぜに入ってきたかと言うと、、、、。

キャブレターより、ガソリンダダ漏れ。。。

早速ばらしてみたのだが、まさかの樹脂製フロートチャンバーから、滲み出てる？？

樹脂が駄目になり、そこから染み出してるんですね。

これにはまいった。

聞いた話と違うぞい。

部品も、調達に時間がかかるとの事なので、とりあえずは樹脂を全面コートしてみた。

これで、漏れは止まったのだが、今度は水温の上昇が止まりません。。。

しかたないので、早速ヘッドをばらして、サーモの様子を見てみる。

画像取り忘れた。。。

テストしてみると、開くが反応が遅いみたいなので、清く取り外して組みなおした。

これで乗ってみると、、、、水温は下どまりで問題なさそう。

動力性能は、坂道でなければ結構走るね。

登りは、うちのＤｉｏ君のほうが登るかな。。

最高速は、待ってればその内80Ｋくらい出るかもね。

走りの質感は、ジレラ号に似てますね。

これが125だったら面白いと思います。

[はやし]

外車スクーターは異文化の香りがプンプンして面白いのですが、いざ部品をって時に困りますよね（笑）

５０だとちと重くてイマイチの走りですかね。

しかし目立ちますね。

[boo*u_n**]

おつかれさまです。
スポーツスクーターというのが確立してますよね。
日本では、回りがうるさくて成熟できませんでしたが、
やっぱりヨーロッパはすごいです。
自動車先進国などと、口が裂けてもいえません。

部品はしょうがないですね、下駄ではないので気長に待ちましょう（笑）。

走りは、レスポンスが良いエンジンで雰囲気ありますよ。
実用にはなんら問題は無くて、普通の国産2ＳＴ50よりは早いと思います。

[ｽｰｻﾝ]

こんばんはm(__)m
プジョーですか
これの100が確か有ったんですよね
欲しかったですが高くて断念しました

[boo*u_n**]

スーさん、おつかれさまです。
50だと、レスポンスが良いエンジンで気持ちよいですが、
坂道だと辛いですね。
動力性能は、おいらのＤｉｏの方が加速は上な感じですが、質感がまるで違います。
新車では、あまりに高いですが、外車ということで仕方ないでしょうね。