続いて、

ブレーキ回りですが、一応ホイルシリンダーのＯＨから、、、

フロントのキャリパーですが、これも全バラして、ピストン磨いて他洗浄、、、

パッキンもＯＨしてあったみたいで、再使用に十分使用できました。

さくっと組み込み、磨きだし部分をバフがけその他洗浄して、綺麗になった。

完璧でしょう（笑）。

後ろも、ホイル周り全バラです。

こちらも同じ作業ですが、こちらは駆動側なので、ベアリングも全て油脂の入れなおしをしてあります。

そして完成。

あれこれ、点検してリアブレーキのカップから液漏れとかして錆びた部分を修正とかしてできました。

ＭＶＸもそうでしたが、バラしてみると丁寧に作られていることが判りますね。

特に材質がとてもよいですね。

この年代くらいまでで、その後、100円ライターみたいになってきた事が残念です。

メイドインＪＰはこの時代まででしょう。

問題なさそうになったので、後はお願いします。

[はやし]

お疲れ様です。

お世話になりましたm(_ _)m

車検後各部簡単なチェックにてお渡ししてきました。
あとは乗って負荷を掛けてもらってからの判断にします。

元がダメだといくら磨いても限度がありますから、やはり基本的な部分がキチンと造られているバイクは綺麗になるし良いですよね。

さて次は（笑）

[boo*u_n**]

おつかれさまです。
無事引き渡せてよかったです。
少し乗らないと、悪いところも判りませんから、その後微調整ですね。

あれやるんですか？？
ついでに、ＦＣＲにしちゃいますよ（笑）。

[希望]

お久しぶりです。
最近ブログの更新が無かったのさびしかったです。
80年代のバイクはやっぱりいいですよね〜

[boo*u_n**]

希望さん、おつかれさまです。
最近、ＶＪばかり微妙な仕様変更を繰り返してますから、
いちいち書いてないんですよね。

厳密には、85’以前ではないでしょうかね、、、、まともな材質なのは。。。
古くなると、プラとかゴムとか駄目になりますけど、
この辺りは代用がききますから良いのですが、4ＳＴのヘッドガスケットが鬼門でしょうね。
結局は、苦労しますけどね。

[ｽｰｻﾝ]

お疲れ様です
CBXやってたんですか
めちゃくちゃ綺麗で直ぐ盗まれてしまいそうですね
今は物凄い金額で取り引きされてますからね

ｻﾝﾏセッティングしてますが左が焼けないです

何かアドバイスを(笑)

[boo*u_n**]

スーさん、おつかれさまです。
そうなんですよ、車種がインテですが心配だったんで仕上げてから記事にしました。
なので、すでに家には無いです（笑）。

負荷を掛けて焼いてますか？？
左が焼けないのは、網が無いからですが、おそらく全負荷だとそれでも焼けすぎるはずですよ。

網張れば、焼けるようになるんですけどね。

[のすけ]

お疲れ様です。自分もついこの間までCBXの１型を起こしてました。
25年軒下保管と言う名のほぼ青空放置状態だったので大変でした。
しばらく走るとエンジンの掛かりが悪くなったり、今でもちょいちょいトラブルが有りますね。
どんどん乗って下さいとは言ってあります。

[boo*u_n**]

のすけさん、こんばんは。
再生は大変なんですけどね。
これは仕方がないでしょうけど、問題はその後ですね。

乗り始めると、どんどんトラブルが出ますからね。
オイラの場合は、復元車両はＡＭＳしか使いませんよ。
そうしないと、直ぐにコンディションを壊してしまいます。

それ程走らなければ関係ないのですが、空冷エンジンだと危険です。