その後、

スーさん号、今日は点検に遠路はるばる来て頂きました。

目だったトラブルもなく、いたって快調だとの事。

各部、漏れも無く問題なし。

プラグはというと、、、、

外気温度が下がってきたので、高速走っていれば水温も65℃以下位だそうで、

これから気温が下がれば更に良くなるだろう。

左右微妙に焼け方が違うが、どうやら今度は右の方が発熱している模様。

しばらくしてあまり差があるようであれば、水路調整するかな、、、、。

それにしても、スタートから煙はほとんど出ないし、タコメーター上がって無くても

そこから加速するし、全く不思議なエンジンです。

おいらが作って言うのも変だが、環境対応の理想的なエンジンですよ。

壊さないように、微妙に進化してますが、この辺りが完成形に近い気がします。

因みに燃費が落ちて、15Ｋ/Lらしいですが、これは仕方ないですかね。

絞れば伸びるでしょうが、熱的に辛いので、その分が冷やしてると思えばよい所ではないかな。

毎度、遠い所お疲れ様でした。

[ｽｰｻﾝ]

おはようございますm(__)m
昨日はありがとうございました

小雨でしたが特に走りにも影響無くて安心しました
私の友人がｻﾝﾏSPﾌｫｰｸのｵｲﾙ漏れを修理して欲しいとの事です

ウチのSPのｼｰﾙ類使えますかね？

後ｷｬﾌﾞも見て欲しいとの事です

宜しくお願いいたしますm(__)m

[boo*u_n**]

遠い所、おつかれさまでした。

後で、連絡します。