Ａ１を弄っていると。。。。

スーさんが、知人のＩさんと登場。

なんでも、フォークＯＩＬ漏れと、エンジン不調だそうです。

ＳＰですよ。

オイラもはじめて見ましたが、スタンダードとは微妙に違う所がありますね。

これは、後ほどフォークのＯＨで書いてみます。

[ｽｰｻﾝ]

宜しくお願い致しますm(_ _)m
今日はH氏のTDRもKR1も乗れてめちゃくちゃ楽しかったです( ´艸｀)
Hさん色々有り難うございましたm(_ _)m

[boo*u_n**]

スーさん、おつかれさまでした。

あの二台は、見た目では想像できない意外性が面白いですよね。
近日中に、作業しますので、Ｉさんにもよろしく。

[いとちゃん]

本日は突然お邪魔いたしましてすいませんでしたm(_ _)m
このSPのオーナーです。
貴重な体験（H氏様の愛車の試乗？）をさせて頂いたり、タメになるお話を沢山聞かせて頂き、勉強になりました(*´∀｀*)
このサンマSPが元気になって帰って来る事を楽しみに待っています。改めて宜しくお願い致しますm(_ _)m
…ラジエターがSTDの物と知ってしまったのにはチョットショックでした(^_^;)

[boo*u_n**]

いとちゃんさん、おつかれさまでした。
タスポの変化と、ＦＣＲのレスポンスは体感できたと思いますけど、、、、面白かったでしょ？

3ＭＡは、ＳＰというのを始めて見ましたが、これも面白そうですね。
ちゃんとメンテしていくと、油脂が良ければだんだん良くなっていきますから、
時間を掛けてやってみると良いと思います。

ラジエターは、なぜに交換したんでしょうかね。。。
動かして、様子を見てみます。