その後、、、

がんばって、何とか形になってきた。

バフ掛けして、なんとか輝きが復元。

やはり鍛造の密度は、輝きに現れますね、バーはメッキのように綺麗になる。

こちらも、バフ掛け、、、、技を使い、微妙な仕上げとした。

裏もピカピカです。

フォークインナーも、なんとか目立たなく出来た。

そして、ブレンボのマスターなのだが、この構造は微妙です。

納得できない構造なのだが、何回かやり直し概ね良好。

その他、いろんな所を手直しして、なんとか前回りが完成。

かなりよいと思います。

そして、キャブは、、、、、。

思ったほど酷くなくて、良好な状態ですね。

液面調整して、組み立てます。

フィルター洗浄もして、組み立てる。

セットボルトの錆取りとかもしてあります。

タンクは、コーティングしてあるので内部は酷くありませんでした。

取り外したついでにコックもバフ掛け。。。

この後、エンジン始動しましたが、凄い爆音。。

ただ、エンジン自体は調子よくて、プラグを外し燃料供給してから、3回キックで始動。

因みに、TMオイルは、AMSブレンド。

エンジンオイルは、AMSサーベルで、このエンジンは混合仕様ですね。

さて、新たな問題が発覚したのだが、どうするか。。。

[はちろくやろう]

お疲れ様ですｗ

キレイになってるじゃないですか！
磨けばキレイになるところが良い素材ってことですかね。

コレなら良い感じに復活できそうですね。

でも凄く大変なんでしょうね（＾＾；

[boo*u_n**]

> はちろくやろうさん、おつかれさまです。
かなりの時間をかけて磨いてますから、それなりに綺麗になってきました。

ただ一つ、カスタム化された時の不具合があり、これを如何するか思案中です。