先延ばしになっていた、ヘッド交換。

スーさん号だが、分解してみてまさかのボアピッチが違う。。。

仕方がないので、3MAヘッドを少しだけ燃焼室を拡大して取り付けることにした。

カーボンは、それなりに付いていたが、比較的簡単に洗浄完了。

シリンダーとか、ポートの状態、YPVSの状態も問題なく、この後TMオイルも

使いまわしで、〜キロ走ったか判らないくらい走ったAMSブレンドを、

今度もブレンドに交換。

走行後、プラグの様子を見ると、10番では冷えすぎの兆候が出てきたので、

対策した効果はある模様。

フィーリングは、何も変わらないとの事で、無事完了。

これで暫くは、楽しめるでしょうね。

[ｽｰｻﾝ]

こんばんはm(_ _)m
今日はありがとうございましたm(_ _)m
帰り道も無事でした。
後日プラグ#9に交換してみます(^_^)b

[boo*u_n**]

> ｽｰｻﾝさん、昨日は、おつかれさまでした。

まさかの、ヘッド交換でしたが、点検できて良かったですね。
状況を見て、プラグは選んでください。

[ｽｰｻﾝ]

こんばんはm(_ _)m
TMオイルですがやはり新品は違います(^_^)b
非常に良くギヤが入りますねヾ(≧∇≦)
このブレンドは病みつきです(笑)

[boo*u_n**]

> ｽｰｻﾝさん、おつかれさまです。
何時入れたか判らないくらい走った後、新作エンジンに入れたオイルですからね。

あれだけ汚れていれば、かなり違うと思いますよ。
次の交換は、2年後くらいですかね（笑）。