排気ポート拡大と、究極入れ歯により、

物凄い排気圧力で、抜けすぎ傾向が出ているのだが、何とか燃えないか色々やってみる。

プラグを、ＥＧＶ9番にして、燃焼室に突き出すかたちにしてみたが、殆ど効果は見られづ、

少しは良くなったかな。。。。というレベル。

なので、Ｈ氏の所に在庫していたスガヤチャンバーの加工無しのもので、

いくらか排気圧力を押さえ込み、熱が出るかやってみたが、まるで効果なし。

排気圧力が高いので、弾ける音となるのと、10,000以下が多少トルクが上がっている気がする程度で、

うるさいのに変わりはなく、むしろ高周波になるので、更に耳障り。

特性は、低速回転型になり、ピークが11,000になるのだが、トルク変化が穏やかなだけで

面白さをまるで感じない。

なので、排気ポートが大きすぎるのと、掃気が強すぎるということは間違いなさそうだが。

今の現状だと、どこでバランスを取るかということみたいです。

前の時もそうだったが。やっぱりアプリリアシリンダーだと、なぜか合いませんね。

[はちろくやろう]

お疲れ様です。

効果なかったですか。
ということはやっぱり抜けすぎですね。

排気ポートが高すぎるんだと思います。
経験上、排気開放角が１９０を越え始めると高回転は回るけどトルクが無く、吹き抜け始めるんですよね。。。

チャンバー容量も適度に多いとトルクが上がる方向に行きますが、掃気とのバランスの問題もあると思います。

ココまで吹き抜けるとなると排気ポートはノーマルで、腰下と掃気ポート、掃気バランスの改善だけで良くなりそうな感じですね。

元が元なだけにこれは大変ですね（＾＾；

[boo*u_n**]

> はちろくやろうさん、おつかれさまです。
予想以上に、酷いみたいで、更に燃えが悪くなったみたいです。

なんでも、ほどほどが大切だということでしょうね。