速報。

ＴＺＲ−ＯＣのパワーチェックが、本日、開催されて、結果が出たようです。

なんと、66.3ＰＳ出ていて、9,500回転ですでに60ＰＳを超えているということですかね。

しかも、トルクは4.3Ｋも出てるし、、、、完全にオイラのＶＪより成績優秀ですね。

予想通り、このエンジンは、掃気圧力が高くなるとトルクが増大します。

ガスケット2枚で、しかも燃焼室削って圧縮比落としてますから、ノーマルの圧縮比だと

70ＰＳ位の数字は出そうですね。

ケースノーマル、シリンダーポートノーマル、ノーマルクランクとしては大変よくできました◎！

[マッケン]

こんばんは。
FCR装着の3MAですか？
凄いですね。
今日は仕事で行けませんでした。

[boo*u_n**]

> マッケンさん、こんばんは。
そうですね、前回作った新しいバージョンのスーさん号です。

予想はしていましたが、まさか圧縮比7：1でこれほど出るとは思いませんでした。
タスポの効果が証明されたのですが、自分のＶＪが如何に酷いかも判ってしまいましたね。

おいらも、今日は行けませんでしたが、そのうち又お会いしましょう。

[ｽｰｻﾝ]

お疲れ様ですm(_ _)m
遂に60ps超えましたね(^_^)b
四年前は51psでした(^｡^;)
実に15psアップでした(^_^)/
これも仙人様のおかげですm(_ _)m
これからも宜しくお願い致しますm(_ _)m

[boo*u_n**]

> ｽｰｻﾝさん、おつかれさまです。
早くなっていたのは判ってましたが、まさかの15psUPで、とてもガスケット2枚仕様とは思えませんね。
ノーマルの圧縮比だと、70が見えてきましたが、混合にしないと危険な気がします。
エンジンがフレームから落ちる日も近いかもしれませんね（笑）。

[mgo*19*6]

ご無沙汰しております。 うちの４発よりパワー出てますネ。 いかにうちのが一発づつダラダラしているかということでしょうか・・。 もっと気合い入れてぺだるこいでくれるといいんですがねぇ〜・・・。

[boo*u_n**]

> mgo*19*6さん、こんにちは。
このサンマは、Ｓ4、400にチャンバー付けたくらい走りますよ。
音もＳ4なみですから、ごきげんで走れますが、免許が危ういですね（笑）。

徹底的にやらないと、250では面白いくらい走るのはＮＳＲと、3ＸＶ−ｓｐ、ＶＪ23くらいなので、なんともさびしい限りで始めたのもありますけど、
まともなエンジンが他に無いので大変ですね。

排気量があると、其処まで追い込まなくても走りますから、重いのと車検を除けば
Ｓ4の方も面白いですね。
同じく、免許が危うくなるのは同じですけどね。