動画が届きました。

エンコードソフトがカットしたらしいので、画像を入れ替えました。

なんでも、6速だったらしいですけど、3,000辺りからそれ程の谷も無く、

良いと思います。

煙が多いのは、パワージェット出過ぎで上で濃いみたいですね。

これで、ヘッドのスキッシュ合わせると、更に凄い音が出るのだが、、、、。

それはまた今度ということで。。。。。。

やっとタスポが、効果が有るとデータとして残りました、めでたしめでたしｖ(⌒ｏ⌒)ｖ。

[ｽｰｻﾝ]

お疲れ様ですm(_ _)m
お手数おかけしました(^｡^;)
YPVSｲﾝｼﾞｹｰﾀｰのもアップしていただきましたヾ(≧∇≦)
盛大な白煙祭りでしたw( ´艸｀)

[はちろくやろう]

お疲れ様です。

何度見ても開けたあとの全閉時間が長すぎると思うのですがね（＾＾；
混合には厳しすぎて絶対に嫌なんですが。。。

まあコレで壊れないようにセットしなければならないのでしょうが、そんな余裕のあるセットは出来ません(笑)

いくらヒートしない仕様でも油膜切れはあると思うんですけどね。
分離なら問題ないでしょうけどｗ

やっぱ怖いです(笑)

せめて２〜３回でいいのでアクセル開けて欲しいですわｗ

[boo*u_n**]

> ｽｰｻﾝさん、おつかれさまです。
数字が出たので良かったですね。

適当に合わせたわりには、合っていたと思います。
パラメータ変更した対策バージョンの、データを作ってみましたので、
暇な時に来てください。

[boo*u_n**]

> はちろくやろうさん、おつかれさまです。
普通のクランクだと、回さなければ問題ないでしょうが、

一次圧縮が低いエンジンで回しこむと、燃焼温度が上がっているので
戻し焼きの可能性は高いですね。

このサンマは、ＺＥＥＬのＴＣＴモードがＯＮになっているので、
8,000以上で、スロットルが全閉だと点火カットされるので安心ですし、
レブリミットを低くしてあるので、問題はないと思ってましたが、

それでも、6速全開は怖いですよね。