senninのブログ

2STにケイヒンFCRキャブを取り付けている、閑人のブログです。

KR-1

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予想はしていたが、ベンチ画像があったので載せます。
これに、TZシリンダーで最強かもしれませぬ。。。。

と、思ったが、どうやらRSのエンジンらしい、、、、そりゃ、これ位のパワーは出ますよね。。。。
勘違いでした m(__)m。

閉じる コメント(4)

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お疲れ様です。

このエンジン、HRCのRS250のVツインじゃないですか?

載せ変えKR−1ですね。

でもこれなら面白いと思いますがw

2015/2/27(金) 午後 9:10 [ はちろくやろう ]

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> はちろくやろうさん、おつかれさまです。
画像の最初で、サイドカバーが映ってるのですが、移植かと思ったのですが、
良く見ると、リードバルブの位置が違いますね。

勘違いだったようです(笑)。

2015/2/27(金) 午後 9:49 [ boo*u_n** ]

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TZシリンダー面白そうですね。
知り合いでKR-1で筑波走っていた人いました。良いバイクですね。

2015/2/28(土) 午前 0:08 [ nexus ]

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> nexusさん、こんにちは。
KR−1は、ベースとしたらいいですね。
検証してみると、リードバルブの位置が最適化されていて、可能性を感じます。

TZシリンダーも、検証してみると良くできていて、56mmのボアだと
これに優る物は無いと思います。

両方の良いとこ取りをすると、5KEに近いパワーが出るのではないかと
思ってますが、誰かやる人居ませんかね??
お手伝いしますよ(笑)。

2015/2/28(土) 午前 10:38 [ boo*u_n** ]


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