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予想はしていたが、ベンチ画像があったので載せます。
これに、TZシリンダーで最強かもしれませぬ。。。。
と、思ったが、どうやらRSのエンジンらしい、、、、そりゃ、これ位のパワーは出ますよね。。。。
勘違いでした m(__)m。
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KR-1
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こんにちは、ゲストさん
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予想はしていたが、ベンチ画像があったので載せます。
これに、TZシリンダーで最強かもしれませぬ。。。。
と、思ったが、どうやらRSのエンジンらしい、、、、そりゃ、これ位のパワーは出ますよね。。。。
勘違いでした m(__)m。
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お疲れ様です。
このエンジン、HRCのRS250のVツインじゃないですか?
載せ変えKR−1ですね。
でもこれなら面白いと思いますがw
2015/2/27(金) 午後 9:10 [ はちろくやろう ]
> はちろくやろうさん、おつかれさまです。
画像の最初で、サイドカバーが映ってるのですが、移植かと思ったのですが、
良く見ると、リードバルブの位置が違いますね。
勘違いだったようです(笑)。
2015/2/27(金) 午後 9:49 [ boo*u_n** ]
TZシリンダー面白そうですね。
知り合いでKR-1で筑波走っていた人いました。良いバイクですね。
2015/2/28(土) 午前 0:08 [ nexus ]
> nexusさん、こんにちは。
KR−1は、ベースとしたらいいですね。
検証してみると、リードバルブの位置が最適化されていて、可能性を感じます。
TZシリンダーも、検証してみると良くできていて、56mmのボアだと
これに優る物は無いと思います。
両方の良いとこ取りをすると、5KEに近いパワーが出るのではないかと
思ってますが、誰かやる人居ませんかね??
お手伝いしますよ(笑)。
2015/2/28(土) 午前 10:38 [ boo*u_n** ]