さて、今日は、

たかす氏の招集で、ピストン見てもらいたいとの事で、現場に到着。

愛機の、修理中。

イロイロ話を聞き、ピストンを見てみると、水温がかなり上がったそうだけど、

それよりも、熱的な問題はなくて、OILが足りない気がする。

おそらく、戻し焼きとの事なので、油膜が切れたのだろうと思います。

サーベルは、焼ききれるので、高回転で絞っていると油分がなくなりますから

注意が必要です。

何かしらの配慮が必要なので、回るからと言って対策しないと、間違いなく壊れます。

特に水温と、排気温度は管理して運転すると良いと思います。

[たかす＠TZR-OC]

わざわざ寄って頂いて有難う御座いました。

水温管理を怠ったのは自己責任として、
慣らしが終わったらタンクにドミネーター入れて様子を見てみます。

[boo*u_n**]

> たかす＠TZR-OCさん
おつかれさまでした。

組みあがりましたか？
大きな原因があるとすれば、高負荷からの戻し焼きでしょうね。

あのオイルは、完全に燃えきりますから、このマージンを何で稼ぐかですね。
濃い目にして、燃焼温度を下げて残留OILを増やすか、別のOILで調整するか
熱価の高いプラグで、燃焼温度を下げるのも効果があると思います。

やりやすい方法から、やってみてください。
それから、市販状態でありえないスペック変更は無理ですよ（笑）。

[たかす＠TZR-OC]

あのあと実家に行ってさっき帰ってきました。
連休中には仕上げたいなぁ〜と思ってます。

3TYはオモチャではありますが、
限界を追求するのではなく、ちょっぴりヤンチャ出来ればいいな〜って思ってるです。

慣らしが終わったら一度乗ってみてもらえますか？