ついに来たか？？

ブレンド比を調整してテストしてますが、やはり問題は特性の違うＯＩＬを混ぜてしまった為に

煙が多量に出て、匂いもきつかったんですね。

対象のＯＩＬを取り除き、再ブレンドしてテスト。

そうすると、全く違うフィーリングで、更によくなりました。

おそらく、過去最高の出来ですね。

ＯＩＬでここま変るとは、ＡＭＳより更に調子が良いです。

煙も少なく、匂いも気にならないレベルとなり、これで良いんじゃないだろうか。。。

少しサイレンサーに付着するＯＩＬ分が多いけれど、対比を変更するとかなり良くなりそうですよ。

独特のＶＪサウンドも静かになり。好印象です。

そして、極めつけは燃え方です。

これが10番ですよ。

先日まで、碍子にカーボンが付着していたのが、何も無くなり綺麗になりました。

恐るべし〜〜〜ＯＩＬ。

これは、楽しみが又増えたかも。。。

次へ進む努力をすれば、悪い事ばかりじゃありませんね。

もう少しかも〜〜〜。

[ニワトリ]

お疲れ様です。

安定供給も含めて、新オイル期待してます。

[峠QA]

うちのRG200改が今半混合でセイバー使ってますが試してみたい感じです（笑）
単気筒であれだけ回るので出来るだけ良いオイル使ってあげたいですね

[boo*u_n**]

> ニワトリさん
こんばんは。
汎用として、はたして使えるのか、時間を掛けないとあまりにも特性が違うので、難しい所もありますが調子はとても良いですよ。

今回から、ユーザー限定配布とし、一般には配布しませんので
更にレア度は増すと思います。

次の春くらいにはデリバリーできそうです。

[boo*u_n**]

> 峠QAさん
こんばんは。

特に、タスポ仕様のエンジンには効果覿面ですよ。
とても良く燃えますから、更にパワーが出るはずです。
200は、ピストンが重いので丁度良い感じとなるはずです。

人身御供になってみますか（笑）。

[ゾンビ]

お疲れ様です。
良いものを作ってくれたみたいですね。
ＡＭＳ亡き後の救世主になりそうです。期待しています。
ＲＧ５００に使わせてほしいです。

[boo*u_n**]

> ゾンビさん
こんばんは。

作った訳ではないんですけどね。
探し出して、合わせているだけです。
難しいところもありますが、なんとかなりそうですよ。
ＡＭＳには無い特性もありますから、面白いと思います。

[峠QA]

> boo*u_n**さん
人柱も必要ですよね（笑）
今度相談させてください。

[boo*u_n**]

> 峠QAさん
こんばんは。

現状、かなり良いですよ。
燃焼するので、問題は圧縮比ですかね。

タスポになっていると、かなり冷えますが、これがかなり改善されますから、熱量のコントロールが必要かもしれません。
ノーマルだと、熱量が限定されますから、問題ないと思います。

低速から燃えるので、とても乗りやすく、回り込みもＳＥＴを合わせれば、ＡＭＳと比較できるほど良くなります。
潤滑性能もかなりなもので、幕厚が厚いので、打音も減少します。

今の所、問題なのは発熱による弊害だけですね。
レシピは、今までの人たちには教えてありますから、連絡すれば入手できます。

[峠QA]

> boo*u_n**さん
まあ気になっているわけでは無いのですがセイバーより打音消えそうな感じですね
あのRG200は以前のチャンバーの出口がZ型になっていましたが、マリオスポーツ製にして排熱は以前より改善されたと思います。
まあ私の乗り方ですとそこまで気にしなくとも良いかもしれませんが（笑）

レシピの件了解しました。
今週11/23にヤロワさんへ伺いますので聞いてみます。

[たかさん]

素晴らしいですね！！(o^^o)

[boo*u_n**]

> たかさんさん
このブレンドはかなり良いですよ。
セイバーより、特定の部分は優れています。
クリアランスが増えたエンジンだと確実に此方の方が優れていますし、燃焼状態も改善されるので始動性も良く被りも気になりませんから、濃い目でも気にならない位レスポンスが良くなりますね。

セイバーとの相性も良いので、混ざっても問題ないかと思われます。