修理完了。

年を越して里帰りしていた20Ｖが帰ってきた。

毎度ながら、無償で修理して頂き、送料のみの金額で完成しました。

たまに気が向いたときに使う22用レースコンピューター。

他にも、マル秘レース用コントローラーがありますが、これはマル秘なので非公開です（笑）。

因みに、マル秘の方はこのコントローラーより、上でプラス500回転ほど回ります。

アプリリア用は、このレース用より500回転ほど低いですね。

おおよそ点火時期の、遅角ゲインの傾きが違うんだと思われます。

ノーマルだと、このＳＥＴが必要ですが、ＺＥＥＬは単体で尚且つプログラムパラメータを変更できますから、とても重宝するんですよね。

いざ取り付けて動かしてみようとしたら。。。。。電源が入らない？？

直電にして動かすと、排気バルブエラーが出る？？

かなり悩んだ挙句、やろＷ氏の所へ相談すると、うちの25も治ってないとの事。

もう一度、配線をブチブチ切断して取り外し、今度取り付ける時はスペアーが取り付けやすいようにするつもりが、最後に仇となった。。。。

一度、やろＷ宅へ配達、帰ってきて、もう一度配線を確認。

ノーマルのときには動いたのに、電源がこないとか有り得ないだろ〜〜っと思いながら

ふと考える、ひょっとしてノーマルコネクター接続が逆なだけじゃね？？

なんと、ノーマルコントローラーのコネクターって、反対でも接続できるのね〜〜〜（涙）。

そして、再度やろＷ宅へ引き取りに行ってきて、切断した配線を半田付け。。。

まーね、そういうこともあるよ。

コネクターの接続が逆だっただけ、、、という落ちでした。

まったくきれいに治っています。

動かしてみましたが、新設パワーＪＴも出過ぎるくらい出るようになり、今までのパラメータ

だと、被りまくりますが、アクセル戻すと被りは気にならなくなり、配管に残る燃料の垂れも

ソレノイドを気筒分独立させれば、逆止弁は必要ないということがわかりました。

というわけで、先ほどまでかかりましたが、無事復元しました。

ちょろっと合わせただけで、ものすごく乗りやすくなりましたね。

今度のバージョンは、かなり良いと思いますね、パラメータ合わせればさらに良くなると思われます。

早く暖かくならないかな、、、、というわけで、お騒がせしましたが無事動きました（笑）。

[はちろくやろう]

お疲れ様でしたｗ

直ってて良かったですね！
まさか直ってない？とか思ってましたが(笑)

でもこっちの25Vはやはり点火せず。。。
これはダメかもしれません。

[boo*u_n**]

> はちろくやろうさん
おつかれさまです。
なんとも、恥をかくところでした（笑）。
しばらく触ってないと、感が鈍るというか、まーそんなもんです。

25Ｖは、どうしたんですかね？？
何れにせよ、再修理しかなさそうですが、シーズンまでには間に合うでしょうから、待つしかありませんね。