やっぱりＥＣＭ改、

こちらのプラグが、やはり調子がよい。

燃調の為にぷらっと散歩。

Ｈ氏の所へ、今年バイクでは初登場。

今年バージョンに乗ってもらった。

感想は、予想通り低速ではイロイロあるが、上では超絶気持ち良い回り方をするそうです。

そして、やはりパワーバンドで走ると、プッシュアンダーが強く出てフロントの接地感が無くなりものすごく怖いとの事。

これは、寒くなってきた頃、減衰を柔らかくした為に姿勢変化が大きく出ているようなので、

硬くしてみたが、乗り心地が悪い。

やはり、もう少し硬いバネが欲しいところかもしれない。

仕事のお邪魔をしないように、怪しいＯＩＬを置き土産にして、やろＷ基地に移動。

仕事しているが、テンションが上がらないというので、ひとまず試乗してもらった。

感想は、Ｈ氏とほぼ同じで、上は気持ちよすぎるくらい回るが、7〜8000付近がトルクが無い。

これは、その上が良くなってきたので、更にこの回転域が目立ってきたみたいなんですが、現状それ以上回していれば、特に問題も無いので、しばらくこのままかな。

そして、ソレノイドを左右独立させる為に、追加した1番のソレノイドが時々噴射しっぱなしになる。

当然、ものすごく被るのだが、乗っていると症状は治まるので特定できなかったんですが、間違いなくソレノイドの誤動作みたいです。

振動の疑いもあるので、フレームにゴムマウントから、外してスポンジ巻いてフローティング。

この検証は、帰り道で確認。

そして、タンク外したついでに、1番のプラグ点検。

先日、交換したＥＣＭ10番改。

それはもう、これ以上無いと言う位、きれいに焼けています。

1番が発熱が多いですが、螺子部の熱の入り方も良好です。

これで、上の方のＡＦは合ってきましたね。

点火時期も見直して、

ＯＩＬもいろんなブレンドを試していますが、良い感じになってきました。

残るは、超絶回るエンジンが何時まで持つかということでしょうか。。。。

帰りに、被る様子を見ていましたが、明らかにおかしくなる頻度は減りました。

微妙な振動とか、ソレノイドの取り付け角度とかで影響するのかもしれません。

今年は、この路線で走り始めました。