動かしていない、

大きなバイクが有ったりします。

確か、1994年にレースカーベースに、新車購入して、ＶＪとあまり変わらない

生年月日だったりします。

最近は、ＶＪの酷いエンジンにドップリ浸かってましたが、たまには動かしてやらないと

再起不能となってしまいます。

日中は暑すぎるので、夜中に会社に持ち込み、ブレーキ、クラッチのＯＩＬ交換。

因みに、こんなカラーリングですがＥＧ、ＴＭ、クーラント等はＡＭＳ化してあり、

ここ、6.7年は交換していませんね。

気が向いたら変えようかな。。。

そして、補強してあるので、ポチポチと錆びてる所が出てきたので、錆びチェンジャーを

下塗りして、保護塗装して完了。

少しバフガケして、艶が蘇ったか？？

久しぶりに乗ると、新鮮で、やはり軽いということがどれほど大事か判りますね。

燃費は、ワゴンＲより良かったりしますが、エアコンとか快適装備は無いので、

まさに大きなバイクという感じです。

[たかさん]

遥か及びませんが、知人のエアコン無しオープンのビートに乗ると「大きなバイク」と思ってしまいます。
昼間は無理ですが・・・(笑)

そしてソアラと乗り比べると、驚愕の軽さに驚きますw
制動、加速、旋回の全てに軽さが気持ち良い。

ただ、加給の怒涛感は加給でなければ味わえないのも事実ですよね。

[boo*u_n**]

> たかさん
こんにちは。
過給と、ＮＡの両方違った楽しみがありますから、走る場所で決まる
用に思います。
絶対的なパワーは、過給なので重い車体とか、最高速とかになると
ＮＡでは無理でしょうね。
ＮＡは、レスポンスが良いので、その特性を楽しむのが正解かと思います。
これでレースしていなかったら、幸せの青いバネが、発見されることも無かったんですけどね。