いよいよＡＭＳ。

Ｔ/Ｍ，エンジンＯＩＬをＡＭＳに交換した後の、点検でＭＡＴＵ号やってきました。

この車両は、ＢＢＳで相談を受けた、最初のＳ4でオーナーの心情に鑑み（ノーマルで調子が良く乗れる）を

テーマとしたバイクです。

入庫した時は、3番がガソリンダダ漏れで、スロー系の修復でよみがえった一台です。

これまでは、モチュールで動いてましたが、どうしてもツーリングメインなので、スラッジの蓄積が進み

あまり良い状態ではなかったので、此方で先行ＴＥＳＴしてきたＡＭＳに全て入れ替えました。

 

やはり、交換後、富士山へツーリングに言ったとの事で、プラグの状態を見るとカーボンが落ちてきました。

これだったら、乗るごとにマフラーの内部も綺麗になるでしょう。

 

ただ、シフトフィールが良くなくて、前回交換したギアＯＩＬのせいかと思い、ＯＩＬ交換してみましたが、今一改善せず、、、、。

ＯＩＬの劣化ではないと判ったので、今後、一度クラッチばらして対策します。

エンジンは、快調そのもの、文句無いでしょ！