さてさて、

残るリア周りを。手直しします。

まずホイル、、、、、。

いい感じでＢＧが錆びてます。

表示画像は全て交換。

リンク周りは、それ程問題は無かったので、洗浄して組み直します。

当然グリスは、ＡＭＳシリーズ2000。

シャフト部分の一部が外部に出ているので錆びてましたが、錆取りして再使用しました。

このバイク、リンク部は全て鉄製です、コストダウンなのか？

一生使えそうです。

それで、スイングアームピボットも洗浄して取り付けました。

黄色っぽく垂れているのは、錆止めにＡＭＳ，ＭＰＨＤです。

撮影後、垂れた部分は拭取っておきました。

それで完成！

スポークがばっちいけど、なんとかするかな、、、、。

なにはともあれ、ほぼ完成しました。

これで試乗すると、、、、、、なんか変？？

 

なんと、給油しなおしたリアサスが伸びきり車高が変化して

前のめりになってハンドリングが激変。。。

 

不安定で、これでは乗れないのでリアスプリングのプリロードを

2ｍｍばかり下げてほぼ解消。

なかなか良くなった、リアサスはすごく綺麗に動くようになり、ダートでは

バンク状態で、アクセルを開けるとスムーズにテールスライドしてとても乗りやすくなった。

 

しかし、フロントのバネが柔らかすぎて、今一接地間が乏しくセンタリングが良くない。

バネ切るかな、、、、、おいらが触ると、う〜〜〜ん斬るか　o(￣へ￣o)(o￣へ￣)o

[壊れかけの三気筒]

＜う〜〜〜ん斬るか
切っていいですよw

[boo*u_n**]

爆！ ＼(￣ε￣)／