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結局、フロントのサスは、しばらく乗っている内にフィーリングが良くなる筈と判断し
そのままで行くことにしました。
バルブクリアランスを再調整して、完成です。
これほど、普通のバイクは、久しぶりです。
過も無く、不可もなく、ほんとに、ふつーのバイクになりました。
過激な奴が後ろに控えてますから、こういった普通のバイクに乗っておくと、高性能と言うことが
良く判って、新鮮味があるかも知れませんね。
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XR230
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こんにちは、ゲストさん
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結局、フロントのサスは、しばらく乗っている内にフィーリングが良くなる筈と判断し
そのままで行くことにしました。
バルブクリアランスを再調整して、完成です。
これほど、普通のバイクは、久しぶりです。
過も無く、不可もなく、ほんとに、ふつーのバイクになりました。
過激な奴が後ろに控えてますから、こういった普通のバイクに乗っておくと、高性能と言うことが
良く判って、新鮮味があるかも知れませんね。
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ありがとうございました〜
泣き虫さんには『ありゃデカいカブだな』と言われておりますXR230。
うーん、やっぱり地味(爆)
2011/10/1(土) 午後 10:22 [ 壊れかけの三気筒 ]
乗っていると、OFF車というより、よく出来たビジネス車みたいで
錯覚を起こしますね。
有る意味、完成度が高いと言うことでも有りますが、、、普通すぎます。。。。(;´▽`)ゞ
2011/10/1(土) 午後 10:27 [ boo*u_n** ]
泣き虫さんは『カブ』が好きなのか〜
S4ガンマのノーマルサイズのタイヤを「カブのタイヤ」とか言ってるし・・・(笑)
私もこんなバイクほしいです!
2011/10/2(日) 午前 7:14 [ たぁむ ]