久々の泣き虫号、入庫。

Ｖｊにかまけて、１年半ぶりに我が家へ里帰りしてきました。

さすがに、あちこち錆が出ていて、メンテナンスフリーだということが判ります。

早速エンジンは、かかりません、、、、、、。

色々見ていくと、ガソリンがダメみたいで、フロートのガソリン抜いたら

即始動、だが３番が爆発が不安定？？

プラグを変えてもダメで、どうせばらすので、はぐって見ると、

綺麗です。

圧縮比測ってみると、10.5位あるし大丈夫！(高すぎだろ！）

ガスケットが500用しかなかったので、しかたなく１枚仕様で組んだんですが

エンジンは無事だったようです。

しかし爆発しないのはプラグコードかな？？

とりあえず、掃除する前にこんな感じになってました。

排気バルブの内部まで綺麗。

燃焼室にカーボンの付着も無く、とても綺麗。

サクサクっと、掃除して、

こんなもんでしょ。

ガスケットは、ＶＪで検証済みの仕様で、表面をコートして組み込みます。

これで組み込んで、３．４番終了、さて次は１．２番、

一度にやると、店が広がりすぎるので、少しづつやります。

[飛べない白ブタ]

仙人さま
古〜い記事に投稿してすみません。
ガスケットの再利用をされているものと見させていただきましたが、純正の黒い表面コートは、どのようにして剥がしたのでしょうか？
また、写真の表面コートは何をされているのでしょうか？
唐突な質問ですが、ご教授の程よろしくお願い致します。


教えていただけないでしょか？

[boo*u_n**]

こんばんは。
最初に、3枚がリベットで固定されているので、これを外し同じに組み立てるように
覚えておきます。

分解したガスケットは、両面にコートはされていないので、有機溶剤で落としますが、
残った所を、スコッチブライトなどで掃除します。
この時、こすりすぎてピカピカにしない方が良いです。
出来れば、ブラスト処理をすると抜けにくくなります

接着する時は、他に良い物があればそれを使い、オイラはシリコンカッパーを
使ってます。
対称面の片側だけに塗りますが、塗面が出来るだけ均一になるように塗ります。

接着は、完全に硬化してから組み立てると、トラブルが少ないです。
それと、再使用なので接触面を確認し、長い打痕とか深い傷があるものは
使えませんから、諦めてください。