S4は、エンジン良さそうなので、

カウルを進めます。

取り付け剛性上げる為、しっかりとマウントします。

最初に、下側のプレートを作り、仮止めしてライトサイドのステーを位置あわせと、

カウルを取り付け、合わせてみます。

ライト側は、

こんな感じです。

これに、もう一度ネジ穴を開けて、SETしてから下側をリベット止めの穴あけ加工をして、

取り外し、スクリーン等を外し、シール剤を塗りリベット止めします。

最初は、位置決めの段階で2箇所だけ穴あけ加工をして位置決めとします。

ばらしてから、他の場所を穴あけして、周辺のバリ取りをします。

シール剤を塗った後、リベットで止めますが、一度に芯を引ききらないで中央から

外側に向かい、シール剤を絞るように締めていくと、密着が良くなります。

一巡してから、芯を引き切ります。

はみ出たシール剤を、合わせ面が埋まるように丁寧に拭取ります。

最後に、パーツクリーナー等を、ウェスにとり拭取ると綺麗になります。

裏側は、

リベット裏側にシール剤を塗っておくと緩んだ時の脱落防止になります。

今日は、これで終了、乾いてから、ステッカーを剥がして、塗装の準備をします。

[walterwolf]

そろそろ納車まじかでしょうか？
出来れば一度、完調のＳ４がどんな感じか見てみたいですね〜

質問なんですけど、ヘッドライトの取り付け方法についてですが、
Ｓ４のヘッドライトの位置とはかなりずれていますか？
チョイ加工でＳ４ライトと交換とかは無理ですかね？

それとアッパーの下側の固定箇所ですが、
アルミの穴を開けた位置まで形状を延長すれば
そのままいけそうな感じでしょうか？(´･ω･`)

あのスタイルが忘れられずＶＪ２２社外アッパー
注文しちゃいましたｗ

[boo*u_n**]

こんばんは。
まだ、チャンバーと足回りがありますから当分ありますよ。
ライトはVJを使い、ランプステーもVJで、これをS4のランプステーに取り付けます。

[boo*u_n**]

下側は、微妙ですね現物合わせすれば、そのまま行けるかも？!