さて、しばらく放置の

オイラの愛車。

ボディーカバーをはぐって、乾そうとしたのだが、右ミラーがガタガタになっている（涙）。

 

早速、取り外して分解。

中を見てみると、バネがガラゴロと遊んでいる。

ストッパーが外れたみたいだが、一度クラッシュに見舞われて再使用したので、

おかしくなっているみたい。

こんな物で、強烈なバネを止めておくのだが、相手のシャフト側の山が削れて無くなっている。

仕方ないので、シャフトに穴を開けて、ボルト、ナットで固定した。

これで、バッチリ！

この後、元に戻して完成！

 

[ｻﾝﾏﾗｲﾀﾞｰ]

SWでしたか

ｶﾞﾝﾏかと思いました(笑)

[boo*u_n**]

毎度。
放置期間が、長いのでいろいろと傷んできますね。
動かしてやりたいのは。やまやまですが、
今の経済状態では、当分動かせそうもないです。。。

[walterwolf]

SWは乗った事ありませんが、以前知り合いのＡＷに
一度乗らせてもらった事があります、軽量フライホイール
のみの変更でしたがバイクのような吹け上がりで
スーチャも面白いなーと思いました。
コーナーリングも1回転するんじゃないか？ていうくらい
鋭かったですｗ(´･ω･`)

[boo*u_n**]

satoruさん、こんばんは。
SWは、AWとは全く違う乗り物ですよ。
AWは、やはり軽くて、コントロールは楽です。
スーパーチャージャーでも、重くはなっていますがやはりSWに比べると軽いですし、運転も楽です。
SWは、車重が重く、重い重心が高いパワーユニットを後ろに積んでいるので、並みのコントロールでは、限界を超えた時に間違いなく
くるくる回ります。
動きも、ナーバスで、はっきり言って褒めるところは少ないです。
しいて言えば、見た目ですかね（笑）。

[はやし]

こんにちは。

私はダートラを８６でやってて、どうにもポンコツなり（笑）今度はＡＷに乗りたくて、しばらく悩んでた矢先にあのセリカが出てきて飛びついてしまいました（笑）

ＳＷは乗った事ないですが、重さとバランスを考えるとすごい難しいでしょうね。
今度見せて下さいね〜。

[boo*u_n**]

はやし さん、
おはようございます。
ダートラ、86でやったら、一年で使えなくなりますよ。
その他、ドラシャは折れるし、フレームは曲がるし、
ほんと、壊れます。
セリカも、普通のリアサスの方が、乗りやすいですね。
4Tは、難しいです。
SWは、発表当初、関係筋から極評を頂いた名車です（笑）。
当初は、とんでもないサス設定で、60K位で走行中、椿ラインの下りで普通に来た方向に向きました。
それが面白いんですけどね。
2型以降になり前後のメンバーが変わると、かなり良くなりましたが、
それでも難しいですね。