senninのブログ

> はちろくやろうさん
おつかれさまです。
当初の目標が、回転の回り込みの良さと、耐久性だったので、
これがクリアーできたので、最後に欲が出てきたと言う事でしょうかね。
特に現在では、必要な物はフロントのバネと更なるストッピングパワーなので、今の所は大丈夫そうです。
そういえば、燃料カット方法は、良い方法を思いつきました。

お疲れさまですｗ

やはりココまで変化が大きなエンジンになってしまうとエア制御では追いつかなくなっちゃいますよね（＾＾；
電制パワージェット、可能性はまだまだあると思います。

意外と細かく制御できているんですが、やはり問題は制御機能そのものですね。
もう少しZeelのマップが細かければ本格的に制御できるんですけどね。

今開発中の電子制御システムが完成すればZeelと切り離しても単独で制御できるようになりますから、Zeelと併用すればかなり変わると思います。

セットしていてこういう風なのがあれば良いなって感じたことがあれば教えてもらえれば制御ユニットに組み込んでいけるか検証してもらいますので言って下さい。
スロットルに追従する噴射カット機能も検証しておきますねｗ

> たかさんさん
こんばんは。

おいらは、田舎育ちなので歩いている途中に出くわした熊ン蜂とか
対処の仕方は、体で覚えてますね。

距離が離れていれば、静観しているのですが玄関前ですから、
悪事を働く前に駆除しました。
一撃必殺でした（笑）。

ガラスに付着すると、取れなくなるのは始めて聞きますが注意しますね。

駆除は、できれば大雨の時が良いですよ。
半袖、短パンでＯＫでした（笑）。

無事駆除できて一安心ですね。

ウチもちょくちょく蜂が巣を作ってしまうんで、真夏でもダウンジャケットにフルフェイスで殺虫スプレー使って駆除してます。

夜とかにしないと残党が暴れまわるので、知らない人はほんと要注意ですよね。

あとあのスプレー、窓ガラスとかに吹くと取れなくなるんですよね・・・(^^;;

> 希望さん
おつかれさまでした。

今となっては、あれほど綺麗な固体も少ないと思いますよ。
海外などで、以前輸出していたバイクとは違い、代替品をポン付け
すれば出来上がり。。。というバイクではないですから、更にレア度は高いでしょうね。
おいらも、おいそれと再生できる時間も無いので、コレで最初で最後だと思います。

おかげさまで、雑誌の取材を受けるまでにらなりました。今後も大事に乗っていきます。
何かあったら、また面倒見てくださいね🙏

> 峠QAさん
おつかれさまでした。

何度も、目標達成したので（此処で止めよう）というのは有りましたが、どうしても寿命が短すぎたので、オーバーホールローテーションを出切るだけ長くできないか、違うアプローチで挑んだ結果です。
あれだけ皆さんに、試乗してもらった後でも、ピストンに色も付いていませんよ。
というわけで、壊れる要素がそれだけ減っているわけです。
基本、シャーシ屋なので足はどうにでもできるんで後回しになっていました。
これでも、フロントには不満があるんですけどね。

> たかさん
こんばんは。
実を言うと、他の所だとリタイアした時に助けが呼べなかったりします（笑）。
自ずとこの近辺になるんですね。

う〜〜ん、たぶん千切れるまで回されますよ（笑）。

昨日はありがとうございました。
私もブログは拝見させていただいていましたが、まさか試乗までさせていただけるとは思わなかったです。
こんなバイク存在するんだってくらい素晴らしいです。

バイクってこんな風になるんですね。
乗りやすいバイクの価値観が変わった一生記憶に残る一台でした。

最高に楽しそうですね♪
近くに住んでたら確実に入り浸りです(笑)

あと僕のVJS4がヤロワさんとこに入庫しますんで、見かけたら思いっきりディスってやってください(爆)