senninのブログ

2STにケイヒンFCRキャブを取り付けている、閑人のブログです。

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返信: 3918件

[ たかさん ]

2018/12/30(日) 午後 11:31

今年も色々とアドバイス、本当にありがとうございました。

また来年そちらに遊びに行くと思うんで、都合が合えば遊んでやってください(笑)

それでは良いお年を。

[ ゾンビ ]

2018/12/30(日) 午後 11:05

本年中はお世話になりました。春先にVJ22乗せてもらい驚いたものですが、さらに進化したのですものね。
来年もまたよろしくお願いいたします。

[ boo*u_n** ]

2018/12/30(日) 午後 10:40

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> KR500Γさん
こんばんは。
最近は、暇が無いもので更新もままならないんですが、来年もよろしくです。
KRΓ君ももう少しで完成みたですから、又、遊びに来てください。

[ KR500Γ ]

2018/12/30(日) 午後 10:31

今年もいろいろと
勉強させて頂きました!
良いお年をお迎えください〜〜
( ◠‿◠ )

こんな所に、

VJFreedom

[ boo*u_n** ]

2018/10/28(日) 午後 11:01

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> たかす@TZR-OCさん
おつかれさまでした。

今日のメインは、ワークマンか・・と言う位、それぞれ違う製品を
着てくるから使用感とか聞けて、参考になりました、、、って、
何か違うよね(笑)。

こんな所に、

VJFreedom

[ たかす@TZR-OC ]

2018/10/28(日) 午後 10:41

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今年も寒い中ありがとうございました!

しかし、、メーカーも車種も関係なく出来る話題。
「ワークマン」www

[ boo*u_n** ]

2018/10/21(日) 午後 10:48

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> ゾンビさん
久しぶりの快晴でしたね。
S4の点火は、4気筒同時点火なので、コイル2次側の抵抗が揃わないと
後々トラブルが出ますね。

ニッションOILは、とりたてて問題ないはずなので、そのままでも良いと思いますよ。

[ ゾンビ ]

2018/10/21(日) 午後 10:38

お疲れ様です。
今日はバイク日和でしたよね。RG500もプラグギャップ調整で見違えるほどシルキーになりました。
ミッションオイル、小生も早く新型ブレンドにしたいっすけど、旧型ブレンドが長寿命で当分交換の必要がないですね。そのうちヤロワで製作中のVJS4にでもいれてみますわ。

[ boo*u_n** ]

2018/10/14(日) 午前 9:57

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> たかさんさん
こんにちは。
水没した車両を、リアルタイムで修復してるんですが、ありとあらゆる所、コンピュターに限らず螺子とかワイヤーハーネスとか、
各ベアリング類、殆どジャブ漬け状態ですから、再生は困難を極めますね。
知られていないのは、ワイヤーハーネスの中には、配線を分岐しているスプライスジャンクションがありますから、
ここが腐食し、接触不良を起こすと、不良箇所の場所の特定が困難になります。
浸水した、水の水質が大きく影響しますが、これは選べませんからね、思いが無ければ廃車が正解と思います。

[ たかさん ]

2018/10/13(土) 午前 7:29

4年前の水害で自家用車が水没して廃車になりました。
コンピュータ類に泥が侵入するとダメですね〜

7月の水害で連れのGPZ900が水没しましたが、こちらは何とか復活しました。
待機電源とか無いシンプルな構造が良かったんでしょうね。

水没はホント萎えます・・・


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