senninのブログ

お疲れ様です。
先日のアドバイスでギャップを０．７〜０．８にしたところ、昨日の雨でも不調なしでした。ありがとうございます。後は向きを調整する銅ワッシャーが届きましたら向きも調整です。うちのビートもＡＭＳなので絶好調ですよ。

おはようございます😃

恐るべしAMSオイル‼
ここまで機械寿命を伸ばしてくれるとは
今更ながら驚きです〜〜♪( ´▽｀)
安定供給を望みますが、仙人さんの
Newブレンドにも興味津々です〜〜
\( ˆoˆ )/

> はちろくやろうさん
おつかれさまです。
先ほど試乗しましたが、まったく問題なく復元していますね。
あの一本で、あれだけ変な破壊的な音が出るとは思いませんでした。
おかげで、まだ行けるかもと妄想を膨らませております（笑）。

お疲れ様です。

機関の様子はまったくもって良い状態ですねコレ。

ＴＯＰのカーボンがもう少し少なければ気持ち良いんですが、コレはコレで良いようですんで慣れればＯＫという感じですね。

色々と無事でよかったですねｗ

> ゾンビさん
こんばんは。
使っているオイルは、保管しておいたら、誰かが使うと思いますよ。

ＦＣＲのファンネルは、傘を切るのがベストです（笑）。

お疲れ様です。
先日入手した新ブレンドはやはり良さそうですね。自分のは旧ブレンドに交換したばかりですので、こいつが交換時期になるまで試せません。しかしながら、凄いファンネルですな。

タスポにしない場合は、ラム加給にした方が、壊れにくくなりますよ。

> ゾンビさん
新バージョンは、検証が終わってませんから、使用には注意してください。
因みに、新油状態では以前のタイプより、軽いですし油膜強度も出ているはずです。

チャンバーは、20ｍｍで1000回転くらいずれる計算でＯＫです。
出口は、できるだけ短くが基本です。

> ゾンビさん
今日は、おつかれさまでした。
以前に、あの車でレースしていた時の、最後のレースであのバネを使ったときに確信しました。
いろいろ、とっかえひっかえ使ってみましたが、違ったのはあのメーカーだけでした。
新情報として、ハイパコもかなり良いようですが、オイラは使ったことがありません。
ＷＰは。。。。オイラのＶＪにも入ってますよ。
切らないと使えませんが（笑）。

これは本当に良いものですよね。
ＷＰのバネが糞だったのがよくわかりましたから。。。。
海外ブランドのバネって値段が高いだけで一体何なんでしょうか？