senninのブログ

蜂の巣は、駆除できたんで、

ＶＪやってますが、屋内です（笑）。

このバイクのエンジンが散々だったので、やっと以前から検討していた

ミッションのフリクション低下の加工に入れます。

22のミッションは、最高速が出ないように4〜6速までがクロスしていて、

通常街中でも6速で走らないといけないので、

アプリリアと同じギア比の21用ミッションを組みなおし、コレをベースで加工してみました。

どういった加工がされているか、全く判らなくしてありますが、

コレを見て（自分が最初にやった）という輩が、必ず出てくるので公開はしません。

高回転に対応させるには、いろんな加工が必要なんですが、ブレンドオイルでも

いい所にきているんで、コレで更に温度が下がるはずです。

ベアリングきたら、組んでみよう。

悪天の休日。

しかし、この休日一週間、ず〜〜〜と雨なのです。

何かやろうと、ＶＪを触ろうとすると、蜂が多い気がする？？

そして巣を発見。

バイクを触る、頭の上に、蜂の巣があったのです。

しかも、ほって置くと巣が巨大になる足長蜂。

なので、歩行者も通路なので多い為、被害が出る前に駆除を決行した。

既に、取り除いていますが、直径10ｃｍ位ですかね。

夕立を待ち、巣へ集まってきて、行動が遅くなる雷雨を待ちます。

そして、予想通りの大雨。

この時とばかりに、殺虫スプレー攻撃。。。。

見事に、殆どと思われる成虫を撃退。

次の日。

割り箸片手に、散乱した死骸を回収。

この後も、回収し、おおよそ60匹を回収。

これが、秋も終わり頃には、何倍にもなると考えると、処分して良かったと思われる。

駆除した時に、大事なのは、殺虫スプレーしても死なない奴がいるんで、

確実に、死んでることを確認してから、処分しないと、残った固体に免疫がある為

これが増えた場合、殺虫剤が効かなくなってしまうんですね。

そして、燃えるゴミとかには捨てず、穴彫って埋めました。

回収している人が、死んでいても毒は有効なので、ちょっとした気配りです。

雨が止んでからも、戻ってくる蜂の姿は無く、全数駆除できたと思います。

晴れてる時などは戻って来た蜂に反撃されることもあるので注意が必要ですが、

真似をして刺されても責任負えませんから、駆除は慣れてる人に任せてくださいね。

これで、安心してバイク触れるかな？？

さて、

久しぶりに登場のＦＺ250ですが、なんでも雑誌の撮影があるらしいということで、

同行してみた。

天気が怪しいが、気温はそれほどでもなく過ごしやすかったが、

やはり撮影が終わった頃に降り出して早めに退散しました。

このバイクは、再生してから5年位かな、、、経過していますが、

大事にされているので、今でも綺麗です。

エンジンなどもそれ程問題ないようですが、細かい所がぽちぽちと交換が必要ですが、

部品調達が、これから先、難しそうです。

久しぶりの、雨だったけど、たまには良いですね。

お疲れ様でした。

こちらは、

無事完成し、調子よく回り始めました。

このエンジンは、コストがかかっていますね。

こんなので、元が取れるのでしょうか、、、、心配になります。

これは、プレオのエンジンですが、車体は地味ですが、車体も良く出来ていますね。

発売当時、新車の試乗をしたことが有るのですが、現在10万キロ走破ながら、

当時の感覚を思い出しました。

小さくても、きっちり作りこまれている品物は違います。

スペース以外は、普通車要らないのでないかな、、、と思わせる質感があります。

低速トルクも、スーパーチャージャー搭載しているので、不足なく加速するし、

回せばそれなりに加速しますから優秀です。

これはこれで良いのですが、やはりビビオみたいなパッケージの車体があると

最高ですが、今はもうそれも適わないパッケージとなっていて残念です。

暑かったですね。

今日は、夏を感じる猛暑日。

しかし、これを逃してはバイクに乗れません。

猛烈な吸い込みを見せる高回転の燃料を、更に絞る為、ＭＪはついに180＃。

しかし、まだ濃い。

それでも、フィーリングは良くはなっているので、散歩に行ってきた。

乗ってる時は、風が心地よくそれ程熱さも感じないのだが、止まると最悪です。

そして到着してみると。。。

サンマの納車ということで、遠路はるばる皆さん集合しています。

ブログでは、お馴染みですが初対面の方々。

ブログでは、散々登場しているおいらのＶＪに乗ってみてもらい、プチ試乗会となりました。

それなりに楽しんでもらったみたいで、さんざん弄繰り回して何をやっているのか

判ってもらえたと思います。

こんな日も楽しいですね。。。

さすが魔改造クラブならではです。