FCRリセッテイング。

先日、箱根の山で、燃調が薄く時々モーとなるので、ちょっと弄ってみました。

削ったニードル。

本来の性能が良いので、少しの事で反応するので、何を変更しようか悩んだあげく、ニードルクリップを真ん中から、下二段目に変更してみるが、、、、、。

削ってあるニードルと、エンジンの特性が全く合わず、元の位置に戻して諦める。

単純に特性が合ってれば、ＭＪ交換だけでいけるかと思い、ＭＪ128＝＞130に変更してみる。

試乗するが、、、、、うーん、真ん中がやっぱり少し濃くなるけど、だいたい良い感じ。

知り合いに、何も言わず試乗してもらうと、ベリーグッドだということなのでプラグチェックし、

被りがない事を確認したので、次のニードルが来るまでこれで行くかって、冬です。