馴らし中。

天気が良いので、修理後の馴らしに宮が瀬に行って来ました。

気持ち悪いくらい、蒸し暑くチョット水温高め、、、、、。

 

平日だということで、人もまばら。

今回から、全く違う動作環境ということで、一部仕様変更して慣らし運転することにしました。

ＭＪ195＝＞190＃

オイルポンプワイヤー＝＞規定値

2番オリフィス10φ＝＞15φ

10,000まで回したけど、だいたい良いフィーリングですが、6,000付近のパーシャルが今一被る、、、。

燃焼室に手を入れたのが良くないのか、、、、加工直後の方が被りは少なかった気がする。

 

プラグは、ＯＩＬ増量しているので真っ黒、しばらくはこれで走り、徐々に絞ろうか。

フロントタイヤをレンスポルトからパイロットパワーに交換したんですが、

やはり良いですね、ケース剛性がそれほど高くなく、バイヤスタイヤみたいに自然です。

グリップもするし、減りも遅い、温度依存も少なく軽量車にはベストな選択ですが、

金型パーテーションラインのバリと、エア抜きホールのゴムの残りは禿げ一歩手前みたいで

非常に不愉快。

もうちょと何とかならんのかね、ミシュランさん。

バリではみ出ているゴムが勿体無いです。

今日は、後輪ビバンダム君の上げている手の部分まで接地、あれが無くなる位バンクさせるには

命がけです、、、、まず無理。

 

交換したアプリリアリアサスも良いです。

バネが柔らかいのでテンション掛けてるので乗り心地は今一ですが、姿勢の収束が非常によく

姿勢が安定してますね。

 

それにしても、やっぱり効かないのね赤いパット。

他が良くなると、止まらなくなります。

中華パットにするかな、、、、、、。