コイルのブラケット取り付け。

先日、破損したコイルのブラケットを作り直し取り付けました。

新作。

 

旧タイプ

材質に悩みましたが、アルミの手持ちが厚いのがないので、カセットデッキの外板を切り抜き

一枚では剛性がないので、二枚合わせにして中央をリベットでとめました。

それで、仮組みし点火時期を見ます。

こんな感じで、バンクごとに角度をマークしておくと簡単にわかります。

合わせて開けた穴から覗いて、1.2番を同じに調整します。

 

これで組み付け試乗。。。。。

お〜〜、何処も壊れてないない感じ、とても良いフィーリング。

7000以上回すと、カキ＝＝＝＝ンと回りたがります。

 

さて帰って、プラグを点検、特に問題なさそうだが、ピストン見てびっくり！

やはり、2ｍｍという数字は危険ゾーン、プラグがピストンに近すぎて中央が真っ白！

 

これで回したら、間違いなく御臨終。。。。。

 

さてどうするか考えた結果、ガスケット厚くしても良いが、面倒なので、プラグにもう一枚ワッシャーを入れて

碍子周辺のボリュームが小さい沿面プラグを引っ張り出して、装着。

これで、試乗して又取り外して見ると、、、、う〜〜ん、われながら完璧！

中央だけに、僅かに黒いカーボンが溜まっているだけ。

その周辺は、僅かに茶色く濡れている感じ、これでＯＫだ。

 

もう少し慣らしが終わってから、回してみてその都度変更すればよいでしょ。

弄り始めると、ノーマルと全く違うものになってしまうが、パキーンと回る感じを体感すると

元には戻せませんが。。。。。

 

週末、ＴＺＲ君がいよいよＦＣＲ装着に入ってきます。

又、これでも楽しめそうだ(笑）。