いよいよＴＺＲ250（3ＭＡ)入庫。

後輩君ＴＺＲ、3500キロ時に購入、6000キロ付近よりＡＭＳを使用して、快調に走り続けてきましたが、
ついに、エンジンブロー。。。。。

原因究明と、ＦＣＲ化の為、入庫しました。
こんなになって、台所を占拠しています。

 

 

とりあえづは、ブローの原因究明。
こんな感じで、白化してまして、高速域が薄いようですが、、、、多分キャブの制御が不安定だと思われます。

インターセプター、ドミネーターは、裏面にカーボンが溜まりません。
その為に、壊れた時の原因究明が難しいです。

右が、ブローしたピストンです。
殆ど、カーボンの蓄積はないですから、事後処理は楽チンです。

シリンダーは、損傷は限定的だったので、リングで計測後、殆ど拡大も見られないので再使用して
鋳肌バリバリの、ピストンを修正し、組み込みました。

汚れた、シリンダーを掃除して、組み込み。
ＦＣＲを仮組みすると、、、、

こんな感じですか、かなり良さそう、、、、、見た目ですが、、、(笑）。