senninのブログ

速報です。

本日、パワー計測をしたそうです。
結果56PSと、キャブ交換だけで約10％のパワーUPに成功(^Q^)/^
気温が、30℃以上あるのに大変良く出来ました

と、思い込んでいたら、どうやらホイルで46PSとの事、、、
其れは無いと、理由を聞いたら、計測担当者と意志疎通が上手く行かなくて6速で測ってしまったらしく、上手く行かなかったみたい。

動画、録画してあるそうなので近日中にUPします。
暑いところ、お疲れさまでした。

さてさて、遂にお待たせしていた新車が入ってきました。

K9です。

このブログを見て、なにも新車を、、、、という方もいるかと思いますが、

各部の油脂をAMS製品に変えることで、メンテナンスサイクルが飛躍的に伸び、

調子が良い状態を、長期間維持することが出来ます。

 

なので、ばらします。

お〜〜〜、新車がこんなになってます。

新車であっても、ステムBGのグリスは変色しかけていました。

洗浄し、シリーズ2000レーシンググリスを塗りこみます・

ステアリングダンパーのOILも抜き変えます。

後から、楽な方法があったのに気づくが、無事完了。

こちらも、シールをはぐり洗浄し、レーシンググリスに入れ替えます。

 

画像は無いですが、フォークOILも入れ替えます。

前回りのワイヤー類等、摺動部を全て手直し、、、これだけで、ほぼ半日やっと終わった。

後ろは、問題ありなので、部品が入るの待ちです。

 

 

ピストン溶けたその後、

組みなおして、快調に走ってますが、高速は馴らしなのでゆっくり行ってます。

今回は、ピストン上面にバフ掛けしてみました。

 

水路を新しく設け、熱が逃げないところを幾らかでも水を逃がして見ます。

左右、水温センサーを独立させて、スイッチで切り替えるようにしてみました。

効果のほどは、、、、はぐるまで判りません。

今日、高速乗ってみましたが、今のところは問題ないです。

 

エンジン一段楽したら、次はゲットしたSPフォークでも取り付けるか。

 

 

 

FCR3MAのその後、、、。

今日は、休みが合ったのと、OILを取りにサンマライダー殿、うちに遠路はるばるやってまいりました。

しばらく見てないので、プラグを外してチエックするそうです。

気温が暑くても、エンジンは、絶好調との事で、もう一度燃調を見直す為、外してみると、、、。

なかなか良い感じです。

少し、アース周辺が白くなってるのでメインのサイズを上げる為、ライコへ、、、、、。

140＃＝＞142＃へ交換してました。

 

試乗後、フィールも悪くなく、しばらくこれで走り、近日中にパワー測ってくるとの事でした。

3MAってちょっと水温コントロール温度が高いみたいですね。

調子は絶好調との事なので何よりです。

 

パワーチェック、ビデオ撮影頼んでおきましたので、楽しみに待ってましょう！