いろいろやったが、、、、

結局、他に弊害が出るのでブロー前の状態にに戻しました。

これで試乗すると、まだ真ん中で被るので、ＳＥＴの様子見で道志に直行。

最初はこんな感じが、

チト被ってます。

調整しながら走った後は、

中々の出来！

これでひとまず完了しましたが、高速では追加インジェクターがあるので真ん中をどんなに絞っても大丈夫。

それから、何か他の方法で温度が下がらないかと考えた結果、

これを試すことにしました。

もともと混合用で、チェーンソウとか、高負荷のエンジンに使用するＯＩＬですが、

事前にＴＥＳＴした結果は、ドミネータよりも高い評価でフリクションが少なく、

綺麗に回ると好評でしたが、

基本的に混合専用だけど、分離で使えるかやってみました。

結果は、燃焼温度がかなり下がっているみたいで、サイレンサーの出口はＯＩＬの飛散が

目立つようになり、プラグも温度が下がったみたいで、碍子が黒っぽく焼けるようになりました。

混合比が濃いせいか、下では若干重い感じですが、やはり上は綺麗に回ります。

燃焼温度を考えると、これの方が良いかな、、、、。