senninのブログ

こちらも黙ってません。

こちらの仕様は、FCR39を使っていて、ノーマルヘッドを0.3ｍｍ削って

圧縮比は13.5：１

SAPCは、オートリメッサレース用（借り物）

これを、ジールテック製PDCI-20に変更することにした。

あれこれ、WEB翻訳を使い、本国とやり取りして本日入荷！

早速、電源を入れてみる。

ちょこチョコ弄ってみると、PCDI-24よりも更に設定項目が、３倍くらい有る、、、、。

スロットルポジションセンサーは同じだが、スロポジによる、ソレノイドのマップが増設されていて

これも、スロポジ３段階で個別のマップが作れます、、、、こりゃ、ハンドプログラマーじゃ無理。

ここで問題、コネクターが無い。

PC接続ケーブルが無い？

仕方ないので、接続ケーブルを再発注する。

コネクターだな、、、、どこかで見たんだけど、ノーマルSAPC解体するのも勿体無いから

材料揃えて、作ることにしました。

これが欲しかったのは、マップが入っていること、これをベースにS4に入れてしまえば

良い結果が出ると思ったからだが、

見事入ってます。

これは面白そうだが、又悩み事が増えた。。。。

今日は、反対側をやります。

同じように、反対側を補強プレートを入れて、

いい感じだ。

ラジエター前部分の開口が大きくなった。

上から見ても、自然な感じでマスターシリンダーも接触しないし、良いと思う。

後は、ミラーのステーを作って、メーター下側を固定するが、ここまでできてしまえば

後は、位置が決まっているから、それ程難しくないが、、、、、

色塗らないといけないが、塗ってある色がラッカーだったりする、、、、、┓(´_`)┏。

それと、懸念材料の、イグニッションだが、どうもおかしい。

始動はするのだが、電圧が低すぎる、コイルの抵抗によるものなのか、コイルの劣化によるものか

発電は、しているみたいだが、テスターで測ると、３相部分では、回すと200V近く出ている、、、、

しかし、コイル直前では、1.5V？？？

CDI変えてるし、そうするとコイル一次側の抵抗が大きすぎるのか？？

う〜〜〜ん、後にしよう！　　（又かよ）。