senninのブログ

2STにケイヒンFCRキャブを取り付けている、閑人のブログです。

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まず最初に、適当な材料を家捜ししますと、、、、
昔、マフラーバンドの使ってないやつが複数発掘。
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これの、いた部分のR曲げが、強度と剛性を持たせるのに都合が良い。

さて、パイプ部分と切り合わせて、エポキシで仮止めします。
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よく硬化させて、ずれなくなってから車屋さんへ行って、溶接してきます。
そして溶接終了。

一部、右側が長いステートなる為、ガゼットを入れて溶接しました。
色塗って完成。
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取り付けてみると、
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なかなか、上手く出来ました。
ミラーの剛性も高く、これだったらぶれないでしょう。
スクリーンと塗装部分を磨くと、
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スクリーンはピカピカ!
カウルも悪くないな、、、、、、まじめにこれで行きたくなってきた。

試乗してみたところ、すばらしいです。
今日は、風も強かったんですが、全くナーバスな動きをせず。
OHしたフロント周りとあいまって、見たところに進んでいくS4とは思えないハンドリングとなりました。
特にタイヤは激変です。
一本の線の上を走っているみたいに、振動せずまっすぐ走るようになりました。
横風は全く気になりませんし、おそらく横に開いたカウル後ろの空間が大きく作用していると思われますが、
今度は、後ろ回りが遅れが出て、不満が残りますがマッチングとれば、かなり良さそうです。

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