senninのブログ

さて、

今日は、ＶＪ君ベンチに縛りに行く前に、Ｈ氏をお誘いしたので、

せっかく訪問していただいたので、ニードルおばＳＥＴしようとはぐって見たものの、、、、

 

目標に到達するには、時間が無くてとても無理と判断し、

液面の調整に、作業を変更。

さすがに、二人でやると早いです！

液面を、25ｍｍ＝＞25.5ｍｍに下げてみます。

 

う〜〜ん、こんどはちと開け初めで薄いかな、、、、。

フロートバルブのスプリングが反力を無くしてるので、部品が来たらキッチリやりましょう！

 

今日は、

調子が良いうちに、ベンチに縛ってきました。

結果は、

前回のテストでは、

計測した場所が異なる為に、画像が見にくいですが、

ダイアフラムポンプを使用した事により、燃料供給の安定でピンク色の領域がトルクのＵＰと

安定しているのが判ります。

 

ピークの特性は、前回計った時より、気候的に暖かいのと、湿度が高い為にすこし被り気味だったようです。

おおむね、もくろみは達成できたと思います。

 

もう少し、回りきりが綺麗に出ると完璧なんですが、、、、、よしとしておきましょうか。

つぎは〜〜〜〜、あれですよ（笑）。

 

おっさんの暴挙は続く、、、、、。