その後、、、、

いろいろと、触ってみるが、4000付近の被りは何処へやら〜〜♪。

全く、被らなくなりました。

音も、抜けすぎるという感じはなくて、とても良い感じですね。

 

今まで被りが出るので、絞りに絞り、150＃まで絞って、パワージェットで濃くしていましたが、

どうやら、ある程度以上パワージェットで濃くしても、碍子が黒くなり、イマイチ綺麗に燃えないんですね。

 

それで、今度は以前と同じように、MJを濃くして、パワージェットを絞るSETに戻す方向で、

試行錯誤しています。

 

最近、急速に気温が低くなっているのもありますが、吸入特性が安定してきて、

とても判りやすくなりました。

やはり、キャブが大きくなり、ヌケがわるかったみたいです。

 

それで、MJを拡大して行き、150＃＝＞155＃＝＞160＃＝＞168＃ときましたが、

ヌケが良くなり、トルクが落ちた回転域の点火時期を、3000〜8000までを２６°付近から

30°付近まで上げて様子を見てみます。

 

6,000付近のトルクの立ち上がりは、かなりシャープになり、ゆっくアクセルを開けると

ドカ〜〜っと、トルクが立ち上がりますが、全開への繋がりがイマイチなような、、、、。

パーシャルは、160＃位がとても良いのですが、もっと濃くすると、トルクが出るかと思い

168＃にしてみたが、あまりフィールが良くないが、プラグはそれほどかぶってはいない。。。。

 

どうするかな、165＃が無いし、162＃にしてみるか。。