今日は、試乗して頂くために、

H氏の、秘密基地へ。。。。

行く途中で、あれこれ様子を見てみるが、ほぼ良い状態。

現場に到着、タンクを外し点検してみると、

 

いい感じですね、排気温度が収まってきてはいるが、まだ高く、

620℃辺りで回しきると、６５０℃をオーバーしてしまう。

もう少しなにか考えよう。

試乗して頂いて、評価していただいた結果は、やはり過去最高の出来みたいです。

 

あれこれ雑談した後に、食事へ、、、、、、久々のRZVと走りましたが、こちらも快調みたいで、

最初の頃、出ていた排気の煙は、全く見られなくなり当然速いです。

足も、手直ししているみたいで、後ろから見ていると、なかなか良さそうでした。

 

仕事の、邪魔してはいけないので、早々に帰宅。

帰る前に、プラグを10番にしてみたが、やはり真っ黒で使えません。

しばらくは、８番ですね。

 

それと、２番の排気温度が若干高いらしく、下側のサイレンサーのパンチングメタルが萌えた跡が有り、

これの対策をするべく、上側に仕込んである、スリーブを短くして排気抵抗を減らしてみます。

左右の、エンドパイプの長さの関係で、右側の方が短かったので、スリーブの長さを

左の２倍の長さにしたんですが、同じでよかったみたいです。

左と、同じ長さにして組み直しました。

 

明日は、テストコースに行ってみるかな。。。。