今日は、ヘッド引取りに、

やろWさん所へ、行きました、、、、。

 

そしたらやってます、、、怪しいVJ。

どうやら、2番は大体できたみたいで、仮組みしていました。

しかし、これがどんな回り方するんだろうか？？

他人事ながら、非常に興味があります。

やっぱり盆栽は良いな〜〜〜、採算度外視でやらないと、面白い事は無いですからね。

 

さて、オイラのヘッドはというと、、、、

こんな感じで、完璧に仕上がってます。

 

現状と同じ、落とし込み加工で、スキッシュクリアランスを正確に位置決めし、

ヘッド外周を、削り込んで、オープンデッキのように、シリンダーとの接合面の体積を少なくして

冷えやす様にしてみました。

ちょっと、剛性が落ちるけど、問題ないはずです。

 

早々に、帰宅して、削りますが、久々に道具というものを買ってみました（笑）。

プロクソンの、50Wのリューターです。

大きくて、使いにくいのですが、トルクがあるものが欲しかったので、少々高価でしたが使ってみることにしました。

エアリューターも有るのだけれど、音がうるさくて近所迷惑なので、スマートに作業することにします。

 

さて、早速、削って見ました。

さくっと、削って、容積を測ってみると、5ccしかないので、まるで足りません。

更に削り込み、、、、、

しかし、まだ足りない。

昼に、エアリュターで、ボリボリ削るかな、、、、、、（本末転倒）。

 

ヘッドはこんな感じで、進んでますが、合わせてタンクコックを大容量のビンゲル2本だし、

タイヤを新品に入れ替えます。

 

トルクが出てきたので、後輪が小さい気がするのだけれど、今回は同じサイズで行きます。

 

等のVJ君はというと、とても快調で、スタートの時に使う2,500付近のぐずりも無くなり、

非常に乗りやすいですし、下からトルクはモリモリ。

もはや、250ではない乗り味となりました。

 

レスポンスも、シャープになり、かなり良い線ですが、このヘッドに変えた時の

6,000でホイルスピンしそうなフィーリングとは、比べ物にならないので、

かなり期待が持てます。

 

今度の休みは、ボリボリ削りますよ〜〜〜。